COLLECTION PAUL THANRY

Carte grise française
Châssis n° C1-R86715
Moteur n° AA-C1-R86715

- 8 cylindres, arbre à cames en tête, double allumage !
- Ex-Collection Serge Pozzoli
- Allure exceptionnelle
- Sans prix de réserve

" Stutz s'impose à la clientèle d'élite " vantaient les publicités pour la marque en France à la fin des années 20. Effectivement, le Type AA, également appelé " Vertical Eight " et proposé à partir de 1926 n'avait rien à envier aux meilleures réalisations européennes. Equipée d'un moteur 8 cylindres en ligne à arbre à cames en tête de 4.7L avec d'un double allumage, cette automobile offrait des performances élevées et un centre de gravité relativement bas tandis que des freins hydrauliques assuraient la sécurité.
L'exemplaire présenté avait été sélectionné par Serge Pozzoli pour sa collection personnelle, tant pour ses qualités techniques, qu'esthétiques puisque celui-ci est habillé d'une élégante carrosserie " Coupé Roadster " due au carrossier américain Philips. Achetée par Monsieur Thanry en 1994 lors de la vente Pozzoli, cette Stutz a ensuite bénéficié d'une restauration complète. La carrosserie a été repeinte dans une teinte bordeaux, tandis que la capote noire a été refaite en toile beige, et la sellerie en cuir noir a été restaurée en cuir marron clair. Détail amusant, les boiseries qui comportent des éléments de marqueteries figurant des paysages, ont été conservées. La planche de bord, à laquelle manque un cadran, comporte toujours la plaque codée Fedco qui confirme le numéro de châssis, ici, le code est BW71H. La mécanique a également bénéficié d'une remise en état à la même époque et vient, en 2021, d'être remise en route après une dizaine d'année d'inactivité. Après une révision générale, cette automobile raffinée, rarissime dans nos contrées, ne manquera pas de susciter l'admiration sur son passage et l'interrogation des plus connaisseurs.

MERCI DE NOTER QUE SUITE A UNE ERREUR ADMINISTRATIVE, LE NUMERO DE CHASSIS INIQUE SUR LA CARTE GRISE EST CIR86715 AU LIEU DE C1R86715.



French title
Chassis n ° C1-R86715
Engine n ° AA-C1-R86715

- 8-cylinders, overhead camshaft, double ignition!
- Ex-Serge Pozzoli collection
- Exceptional looks
- No reserve

"Stutz imposes itself on elite customers" pronounced the advertisements for the brand in France by the end of the 1920s. Indeed, the Type AA, also called "Vertical Eight" and offered from 1926 had nothing to do but be the envy of the best European carmakers. Powered by a 4.7L overhead camshaft inline 8-cylinder engine with dual ignition, this automobile offered high performance and a relatively low center of gravity, as well as the hydraulic brakes provided security.
The car on offer was selected by Serge Pozzoli for his personal collection, both for its technical and aesthetic qualities, since it featured an elegant "Roadster Coupé" body by the American coachbuilder Philips. Purchased by Mr Thanry in 1994 during the Pozzoli auction, this Stutz then received a comprehensive restoration. The body was repainted in a burgundy shade, while the black, soft top was redone in beige canvas, and the black leather upholstery was restored in light brown leather. An amusing detail, the woodwork, which includes elements of marquetry depicting landscapes, has been preserved. The dashboard, which lacks a dial, still has the Fedco coded plate which confirms the chassis number, here the code is BW71H. The mechanicals also benefited from an overhaul at the same time and has just been restarted in 2021 after ten years of inactivity. After a general overhaul, this refined automobile, extremely rare in our regions, will not fail to arouse admiration as it passes and amuses the ultimate enthusiasts.

PLEASE NOTE THAT DUE TO AN ADMINISTRATIVE ERROR, THE CHASSIS NUMBER INDICATED ON THE FRENCH TITLE IS CIR86715 INSTEAD OF C1R86715.

Photos © Peter Singhof