Titre de circulation hollandais
Châssis n° BC3LAR
Moteur n° A3BC

- Une des 24 conduite à gauche construites
- Certainement la seule livrée avec un toit ouvrant d'usine
- Etat exceptionnel
- Elégance absolue du modèle

La Bentley Continental S1, version coupé de la "Saloon", est présentée en 1955. A l'époque, la carrosserie de cette voiture élégante était systématiquement réalisée par les mains expertes d'un carrossier extérieur et il pouvait se targuer d'être le coupé quatre places le plus rapide au monde. Son moteur six-cylindres ne pouvant plus être développé davantage, la Bentley Continental s'est muée en 1959 en " S2 ", en adoptant le tout nouveau bloc V8 en aluminium mis au point par Rolls-Royce et Bentley. D'une cylindrée de 6,2 litres, ce moteur développait une puissance estimée à 200 ch, ce qui lui permettait d'atteindre 200 km/h. La transmission automatique et la direction assistée faisaient partie de l'équipement de série.

L'exemplaire que nous vous proposons sort des usines de Crewe le 21 décembre 1959 pour être délivré par bateau à Amsterdam au premier propriétaire, un imprimeur hollandais installé à Weert. La voiture est de couleur Shell Grey, intérieur en cuir bleu, conduite à gauche. Elément rarissime, elle est équipée d'un toit ouvrant et de multiples options comme des vide-poches additionnels dans les panneaux de portes, une lampe de lecture… Cette superbe Bentley passe ensuite entre les mains d'un de ses confrères, imprimeur aux États-Unis. Au début des années 1990, elle revient sur sa terre natale en Angleterre lorsqu'elle est acquise par Monsieur T. En 1996, la voiture part en révision complète et pour divers travaux mécaniques chez le spécialiste Michael Walker à Brookwood. L'actuel propriétaire s'en rend acquéreur en 2009. Il fait réaliser de nombreux travaux de restauration : le métal de la carrosserie est mis à nu et la peinture refaite dans sa teinte d'origine. L'ensemble des menuiseries a été remis en état, ainsi que la sellerie, confiée à Ellermeyer, d'Amsterdam. Tous les chromes ont également été refaits. Un dossier de documents d'usine complet accompagne la voiture. Raffiné, élégant, rapide, les qualificatifs ne manquent pas pour définir ce rarissime coupé dont 24 exemplaires seulement sont sortis d'usine en conduite à gauche ; il ne resterait que 18 survivants. Celui-ci, délivré neuf en Europe, serait l'unique livré avec un toit ouvrant d'origine. Exceptionnel.



Dutch title
Chassis n° BC3LAR
Engine n° A3BC

- One of 24 LHD built
- Probably the only one delivered with a factory sunroof
- Exceptional condition
- Supremely elegant model

The Bentley Continental S1, a coupé version of the saloon, was presented in 1955. In those days, the body of this elegant machine was entirely hand-built by specialist coachbuilders. The car claimed to be the fastest four-seater coupé in the world. As the six-cylinder engine could not be developed further, the Bentley Continental transformed in 1959 into the " S2 " with a new aluminium V8 block built by Rolls-Royce and Bentley. This 6.2-litre engine produced an estimated 200 bhp, giving the car a top speed of 200 km/h. Automatic transmission and power steering were standard.

The example on offer left the Crewe factory on 21 December 1959 to be delivered by boat to its first owner in Amsterdam, a Dutch printer from Weert. This left-hand drive car is presented in Shell Grey with blue leather interior. A very rare feature, it has a sunroof and a multitude of options including extra door pockets and a reading light. This superb Bentley was then sold to one of the first owner's colleagues, a printer from the US. At the start of the 1990s, the car returned to its native land, England, acquired by a Mr T. In 1996, the car was sent for some mechanical work and a full service to the specialist Michael Walker at Brookwood. The current owner acquired the car in 2009 and had extensive restoration work carried out: the body was stripped and repainted in its original livery; the wood trim and chrome-work were restored; the upholstery was refurbished by Ellermeyer, in Amsterdam. A complete file of factory documents comes with the car. Refined, elegant and fast, there is no shortage of adjectives to describe this very rare coupé. Just 24 left-hand drive examples left the factory, and only 18 of these would have survived. This one, delivered new in Europe, is believed to be the only one delivered new with sunroof. Exceptional.