Carte grise française
Châssis n°65B9470164

- Importante préparation poussée
- Mécanique refaite par Sampaïo en 2010/11
- Très performante et compétitive
- Passeport FIA Classe GTS à jour

On doit l'inspiration de la Tiger à l'AC Cobra. Carroll Shelby reprend la carrosserie de l'Alpine et y monte un V8 260cc 4,2L. 6500 exemplaires environ seront produits. La Tiger participa à de nombreuses courses, son rapport poids/ puissance étant des plus compétitifs.
Cette Tiger a été acquise par Hubert André il y a 12 ans. Elle était alors déjà bien préparée pour prendre part aux rallyes historiques VHC et VHRS avec un Passeport FIA allemand. En 2010 et 2011, elle a bénéficié d'une importante réfection mécanique, moteur refait et préparé développant environ 350ch., équipée de freins AP Racing, trains refait et renforcés, suspensions préparées, amortisseurs courts, réservoir compétition homologué, radiateur aluminium, échappement inox. Elle est équipée d'une importante préparation et son moteur a été entièrement refait par l'excellent Alfredo Sampaïo du Mans. Ses trains ont été revus, refaits et renforcés. A l'intérieur, elle est dotée de sièges baquets Sparco, de harnais Sabelt et d'un arceau Matter complet homologué. Elle sera livrée avec son passeport technique historique FIA classe GTS valable jusqu'en 2026, ce qui laissera du temps au futur propriétaire de s'amuser dans les nombreux événements historiques.

MERCI DE NOTER QUE LA VOITURE EST VENDUE SANS CONTROLE TECHNIQUE.



French title
Chassis No 65B9470164

- Extensive and important preparation
- Engine rebuilt by Sampaio in 2010/2011
- High-performing and competitive car
- Valid FIA passport GTS class

The Tiger's inspiration came from the AC Cobra. Carroll Shelby reworked the Alpine's bodywork and fitted a 4.2L V8 engine of 260cc. Around 6,500 units were produced. The Tiger took part in many races and had the most competitive weight-to-power ratio. It was acquired by Hubert André 12 years ago and was already well prepared at the time to enter both the VHC and VHRS historic rallies with a German FIA Passport. A major mechanical restoration was carried out in 2010 and 2011, including the engine rebuilt and prepared to produce 350hp approximately, AP Racing brakes fitted, axles rebuilt and reinforced, suspensions prepared, short shock absorbers, approved racing fuel tank, aluminium radiator and stainless-steel exhaust. An important preparation was undertaken and the engine was completely rebuilt by the excellent Alfredo Sampaio in Le Mans. The running gear has been reviewed, redone and reinforced. Interior-wise, it is equipped with Sparco bucket seats, Sabelt harnesses and a fully homologated Matter roll bar. It will be delivered with its historical FIA GTS class technical passport valid until 2026, which will give the future owner enough time to have fun at many historical events.

PLEASE NOTE THAT THE CAR IS SOLD WITHOUT TECHNICAL INSPECTION.

Photos © Kevin Van Campenhout