Carte grise française
Châssis n° 1121422
Moteur n° 1121422

- Dans les mêmes mains depuis 22 ans
- Seulement 32 000 km au compteur
- Moteur d'origine

La Lamborghini Countach fut présentée au Salon de Genève en 1971 et avait pour mission de remplacer la mythique Miura. C'est à Marcello Gandini, pour Bertone, que l'on doit cette silhouette spectaculaire qui hypnotise toujours. Ses lignes tendues sont impressionnantes, ses performances encore plus ! Elle est évidemment équipée d'un moteur V12 de 4L, puis 4,8L et 5,2L allant de 355ch à 455ch pour la dernière version en 1990.
Le modèle que nous présentons est une désirable LP400 S de 1983, équipée du moteur 4 L développant 375ch. C'est en 1997 que l'actuel propriétaire, amoureux de la marque en fait l'acquisition pour ses 40 ans auprès du Garage RS Garage à Fontenay aux roses, après l'avoir repérée dans une petite annonce. La voiture avait précédemment séjourné pour une période aux Etats-Unis dans l'Etat de Floride, aux mains de Mr Truman depuis 1987. Elle n'avait alors parcouru que 22 000 km et se trouvait dans un bon état d'origine. Mécanicien de formation et professionnel pour la marque Land Rover, il s'occupa de choyer cette Countach tout au long de ces 22 années. Il aura parcouru depuis 1997, 10 000 km à son volant, la conservant semblable à ce qu'elle était lors de l'achat. Sa livrée, peinture noire, intérieur cuir naturel est du plus bel effet. La voiture n'ayant pas été restaurée, se trouve dans un état d'origine qui sans être parfait est satisfaisant. La sellerie joliment patinée, ainsi que les moquettes couleur biscuit sont en bon état. La peinture de ce bolide, elle, sera à revoir pour quelqu'un qui veut une voiture vraiment irréprochable, même si son aspect d'origine lui confère un supplément d'âme. Les jantes, si représentatives du modèle ont récemment été repeintes. Le son du V12 est sublimé par un échappement Ansa et ses montées en régime sont franches et linéaires. Son propriétaire effectua l'entretien courant avec au minimum une vidange tous les deux ans. La voiture vient d'ailleurs de plus de bénéficier d'un entretien chez un spécialiste. Elle sera livrée accompagnée de sa housse réalisée sur-mesure, sa galette Compagolo de secours et d'une pochette de joints de culasse. Les Countach semblent s'apprécier avec le temps, ce qui n'est pas surprenant pour une voiture iconique ayant marqué sa génération. Une très belle opportunité donc d'acquérir une Countach LP400 S, dans les mêmes mains depuis 22 ans et présentée à une estimation pour le moins attractive.



French title
Chassis n° 1121422
Engine n° 1121422

- In the same hands for 22 years
- Only 32,000 km on the odometer
- Original engine

The Lamborghini Countach was presented at the Geneva Motor Show in 1971 and was designed to replace the legendary Miura. Marcello Gandini, for Bertone, is responsible for this spectacular silhouette that continues to hypnotize today. Its taut lines are impressive, its performance even more so! It is of course equipped with a 4L V12 engine, then 4.8L and 5.2L from 355 hp to 455 hp for the last version in 1990.

The model on offer is a desirable 1983 LP400 S, equipped with a 4L engine developing 375 hp. The current owner, in love with the brand, acquired it in 1997 for his 40th birthday from Garage RS Garage in Fontenay Aux Roses, after having spotted it in an ad. The car had previously spent a period in Florida, in the hands of Mr. Truman since 1987. At that time, it had only covered 22,000 km and was in good original condition. Trained as a mechanic and professional for the Land Rover brand, he took care of pampering this Countach throughout these 22 years. Since 1997, he covered 10,000 km, maintaining its condition as it was at the time of purchase. Its black painted livery, and natural leather interior create the most beautiful effect. Having not been previously restored, the car is in its original condition, not perfect but satisfactory. The nicely patinated upholstery and the biscuit-coloured carpets are in good condition. For someone who wants a truly impeccable car, it would need a new paint even if its original appearance gives it a special aura. The rims, characteristic of the model, have recently been repainted. The sound of the V12 is enhanced by an Ansa exhaust system and its speed increases are frank and linear. Its owner carried out routine maintenance with at least one oil change every two years. The car has just been serviced by a specialist. It will be delivered with its custom-made cover, its Compagolo spare wheel and a case of cylinder head gaskets. Countach cars appear to increase in value over time, which is not surprising for an iconic car that has marked its generation. A great opportunity to acquire a Countach LP400 S, in the same hands for 22 years and presented at an attractive price.