Carte grise française
Châssis n° 117719

- Moto-chenilles historique et rare
- Dans la même collection depuis 25 ans
- Capacité de franchissement hors normes
- Sans réserve

Le Kettenkrad type HK 101 fut un des engins les plus originaux de la Seconde Guerre mondiale. L'avant était doté d'une fourche et d'une roue de motocyclette. L'arrière était monté sur des chenilles et l'ensemble était mu par un moteur 4 cylindres de 1478 cm3 de cylindrée d'origine Opel. Il pouvait accueillir deux soldats à l'arrière, avec le dos tourné à la route. La production de cet engin militaire débuta en 1941, étroit et tout-terrain, il était conçu pour les troupes aéroportées. Engin très maniable, le blocage de la chenille d'un seul côté lui permet de tourner sur place. L'appellation officielle "Kleines Kettenkrattrad" fut remplacée par Kettenkrad, et ce petit tracteur à tout faire fut construit par NSU jusqu'en 1948. Dans la collection d'un grand amateur depuis 1993, ce Kettenkrad est " dans son jus " très certainement restauré en partie dans le passé. Il est doté d'équipements comme sa hache et sa pelle accrochés sur les flancs du véhicule. Sa patine est homogène et n'ayant peu roulé ces dernières années, celui-ci est devra faire l'objet d'une révision mécanique générale. Il sera livré avec une carte grise française de collection. Véritable engin à " tout faire " ce petit tracteur à chenille relativement rare à la vente vous surprendra par ses capacités de franchissements.



French title
Chassis # 117719

- Historic and rare tracked motorcycle
- In the same collection for 25 years
- Ability to cross impossible terrains
- No reserve

The Kettenkrad type HK 101 was one of the most unusual machines from the Second World War. The front had a fork and a motorcycle wheel. The rear was mounted on tracks and it was powered by a 1478 cc 4-cylinder Opel engine. The bike could ferry two soldiers at the rear, facing rearwards. The production of this military machine began in 1941. Narrow, very manoeuvrable and meant for off-road use, it was designed for airborne troops. Single-sided track locking allows the track to rotate on site. The official name "Kleines Kettenkrattrad" was replaced by Kettenkrad, and this small all-purpose tractor was built by NSU till 1948. In the collection of an enthusiast since 1993, the Kettenkrad on offer was certainly partly restored in the past. It comes with its standard equipment such as an ax and a shovel hung on the sides of the vehicle. Its patina is homogeneous and the vehicle has hardly been moved in recent years, and thus will need an overall mechanical overhaul. This French registered all-purpose machine is relatively rare on the market and will amaze you by its ability to cross the most impossible of terrains.