Fondée par Robert Dahan et Pierre de Font-Réaux, Dax n'eut qu'une brève existence entre 1932 et 1936. Cette Dax 350 Type A compte parmi les plus belles et les plus rares des motos françaises des années trente. Cette machine, qui n'a rien à envier aux meilleures réalisations de l'époque, est équipée d'un bloc-moteur à simple puis double échappement, conçu pour faciliter au maximum sa maintenance. La publicité de la marque spécifiait que : " Sur ce moteur, les solutions les plus chères ont été employées sans parcimonie, parce qu'elles sont les seules qui puissent donner entière satisfaction. " Jean Bourdache nous fait remarquer que la décoration très " moderne " fut créée par Géo Ham en personne, grand ami de Font-Réaulx. Ce rare exemplaire provient de la Collection de Serge Pozzoli.


Founded by Robert Dahan and Pierre de Font-Reaulx, Dax only had a brief lifetime between 1932 and 1936. This Dax 350 Type A is one of the most beautiful and rarest French motorcycles of the 1930s. With nothing to envy to the best creations of this period, this machine is equipped with an engine block with single and then double exhaust, designed to facilitate maintenance. The brand's advertisement stated "On this engine, the most expensive solutions have been used without cutting corners, as they are the only ones that can give complete satisfaction". Jean Bourdache points out that the highly "modern" embellishment was done by Geo Ham himself, a close friend of Font-Reaulx. This rare example comes from the Serge Pozzoli collection.



Nous rappelons aux acheteurs que l'ensemble de la collection est constituée de motos qui sont restés statiques, pour la plupart, depuis des décennies. Elles sont vendues en l'état à restaurer intégralement.
Les années de construction des motos ne pouvant pas toujours être exactement certifiées ou documentées, nous rappelons aux acheteurs que les années de construction reportées dans le catalogue sont indicatives.


We would like to remind buyers that the entire collection is composed of motorcycles that have remained static, the majority for decades. They are sold as seen with the aim to fully restore. Manufacturing years of these motorcycles cannot always be precisely certified or documented, we therefore would like to remind buyers that the years of manufacturing shown in the catalog are consequently indicative.