Carte grise française
Châssis n° 12238715
Moteur n° P18 199846

- Bon état
- Peu courant en coupé
- Sans réserve

Plymouth renouvelle sa gamme en 1949 et présente son premier véritable nouveau modèle de l'Après-guerre, la Special Deluxe, sur un châssis de 118 pouces d'empattement. Elle est munie d'un 6 cylindres à soupapes latérales de 217.8 ci pour 97 cv pour le haut de gamme.
Vendue neuve dans le Connecticut, cette voiture est ensuite partie au Canada avant d'arriver dans le Vexin. Son châssis d'origine est recouvert d'anti-gravillons, sa carrosserie saine a été repeinte en bordeaux, ce qui met ses chromes en valeur. Le compartiment moteur est en bel état d'origine. A l'intérieur, le tableau de bord et le volant sont en bon état tout comme la sellerie qui a été refaite. Ce coupé, d'un gabarit raisonnable, a tout le charme des voitures populaires américaines de la fin des années 40. Nous avons relevé qu'une erreur administrative mentionne 1223815 en tant que numéro de série, au lieu de 12238715 sur la carte grise.

Merci de noter que tous les véhicules sont vendus en l'état, sans batterie ni contrôle technique. N'ayant pas roulé régulièrement ces dernières années, ils devront bénéficier d'une révision générale avant de prendre la route.
Nous recommandons aux enchérisseurs de prendre connaissance des documents administratifs accompagnant les voitures avant la vente et ainsi d'envisager les possibilités d'immatriculation dans leurs pays.



French title
Chassis # 12238715
Engine No. 199846 P18

- In good condition
- Rarer coupe version
- No reserve

In 1949, Plymouth renewed its range and launched its first new post-war model: the Special Deluxe. Based on a 118-inch wheelbase chassis it was powered by a 217.8 cubic inch, side-valve 6-cylinder engine producing 97bhp on high end versions.
Sold new in Connecticut, this car went to Canada before reaching the French region of Vexin. Its original chassis is covered with anti-gravel protection, and the sound body was painted in a burgundy shade, which brings out the chrome trims. The engine compartment is in good original condition. Inside, the dashboard and steering wheel are in good condition, as is the upholstery which was redone. This reasonably sized coupe has got all the charm of late 1940s popular American cars. We noticed that an administrative mistake mentions 1223815 instead of 12238715, as a serial number on the title.

Please note that all vehicles are sold as presented, and do not have batteries or MOTs. These cars have not been regularly driven in the past few years and therefore require recommissioning before being driven on public roads.
We recommend that bidders take notice of the car's administrative documents before the sale, in order to consider the possibilities regarding the registration in their country.