Carte grise française
Châssis n° 5F02Z233944

- Mustang d'une nouvelle ère
- Bel intérieur d'origine
- Sans réserve

L'icône des voitures sportives américaines n'avait cessé de prendre de l'embonpoint au fils des millésimes. Aussi, avec la Mustang II et son gabarit européen, la transition en 1974 fût brutale. Fini le V8 " big bloc ", et place au 4 cylindres ou au V6 2,8 L comme celui qui équipe la voiture présentée, accouplé à une boite manuelle 4 vitesses.
Importée du Canada il y a 10 ans, cette voiture a reçu une peinture de qualité moyenne, avec des traces de mastic par endroit et un marouflage qui devra être repris. Toutefois les soubassements sont sains et l'intérieur est en bon état d'origine.
Cette voiture mérite une peinture de qualité, car après tout, c'est une Mustang de collection.

Merci de noter que tous les véhicules sont vendus en l'état, sans batterie ni contrôle technique. N'ayant pas roulé régulièrement ces dernières années, ils devront bénéficier d'une révision générale avant de prendre la route.
Nous recommandons aux enchérisseurs de prendre connaissance des documents administratifs accompagnant les voitures avant la vente et ainsi d'envisager les possibilités d'immatriculation dans leurs pays.



French title
Chassis # 5F02Z233944

- Mustang of a new generation
- Nice original interior
- No reserve

The icon of American sports cars hadn't ceased to grow more muscular through the years. Instead of the overweight behemoths of the 1960s, the Mustang II was more European in its approach; the transition was a bit brutal in 1974. The "big block" V8s were no more. A 4-cylinder or a V6 of 2.8-litres engine like the one in this car were used instead, mated manual 4-speed gearbox.
Imported from Canada 10 years ago, this car received an average quality paint job, with traces of sealant in some places and a masking which must be redone. However the foundations are sound and the interior is in good original condition.
This car deserves a quality paint job, on account of its collection Mustang status.

Please note that all vehicles are sold as presented, and do not have batteries or MOTs. These cars have not been regularly driven in the past few years and therefore require recommissioning before being driven on public roads.
We recommend that bidders take notice of the car's administrative documents before the sale, in order to consider the possibilities regarding the registration in their country.