-N° de coque : 1834
-N° de canon : 69963
-N° de certificat de neutralisation en catégorie 8 n°172841, daté 02.07.13
-Calibre : 37 mm

Equipage : 4 hommes
Moteur : V8 Chevrolet de 5,9 litres
Poids : environ 16 tonnes

Crew : 4 men
Engine : V8 Chevrolet
Weight : about 16 tons

Historique :
La dernière évolution du Char Stuart est le M5A1. L'amélioration essentielle consiste dans une modification de la tourelle qui est bombée à l'arrière pour l'emplacement de la radio. La production de M5A1 fût de 6 810 unités.
Le char léger M5 avait la plupart des caractéristiques des séries de M3, à l'exception de son moteur dont le logement, élevant le pont, rendait le véhicule bien reconnaissable. Ainsi, bien que la principale critique remontant des unités employant les Stuart fût son manque de puissance de feu, la série des M5 gardait le même canon de 37 mm. L''incroyable vitesse, due à un rapport poids/puissance inégalé pour un char ce cette époque, compensait la capacité en armement.
La production totale du M5 atteignit 2 075 exemplaires.
Sur le front européen, les Char Stuart ont été cantonnés à des rôles secondaires puisqu'ils étaient inférieurs à tout autre véhicule blindé ennemi. Le seul front où les M3 et M5 n'étaient pas encore dépassés était celui du Pacifique car les japonais ne disposaient que d'une très faible quantité de blindés et ces derniers n'étaient pas en mesure de rivaliser avec le matériel américain. Le M5 a graduellement remplacé le M3 dans la production à partir de 1942 et fut remplacé par le M24 Chaffee en 1944.

Origine et état :
Le M5 modèle A1 est un modèle rare et difficile à trouver en l'état ou en épave . Cet exemplaire a rejoint la collection lors de l'ouverture du musée. Il a été complètement reconditionné et fonctionne. Le moteur est un V8 Chevrolet de 5,9 litres, les deux moteurs Cadillac d'origine étant à restaurer. Les chenilles sont du modèle "combat" en acier, le plus utilisé dans le bocage Normand. Il est rare de trouver un exemplaire de M5 en fonctionnement étant donné le nombre réduit de modèles produits.

Description :
Le Stuart M5 est aux couleurs de la 3th Armored Division et plus particulièrement du 33ème Armored Regiment, unité ayant participé activement a la bataille de Normandie et à l'opération Cobra en juillet et août 1944.
La configuration du char est très représentative de son usage : la reconnaissance rapide au sein des unités de cavaleries. Aucun équipement inutile ne vient prendre place sur le modèle M5 relativement exigu. Les effets personnels de l'équipage se trouvent dans les musettes M36 fixées sur la tourelle et dans les sacs à paquetage sur l'arrière du char. L'appui feu , complémentaire au canon de 37mm en tourelle, est composé de deux mitrailleuse cal.30 montées sur cradle en tourelle et en coaxiale à l'avant du char. Les actions de reconnaissance à l'avant du Front se résume par des actions de contact avec l'ennemi afin de le localiser, la puissance de feu étant remplacé par la vitesse et la maniabilité. Le Stuart était le blindé idéal pour cet usage. La puissance de ses deux moteurs Cadillac lui donnait une rapidité exceptionnelle. On aperçoit également le long de la tourelle un holster en cuir pour le M1 Garand et deux sacs en tissu pour stocker des grenades, prêtes à servir en cas d'attaques ou de combats rapprochés par les grenadiers voltigeurs de la Wehrmacht.

Annexe technique :
Holster en cuir original pour M1 Garand ou carabine, trépied cal.30 et housse de protection, trois musettes M36 originales, trois sacs à paquetage US, housse pour toile d'identification aérienne Case-150, élingue de remorquage de chars US, projecteur de recherche en tourelle , caisse bois de munitions de cal.50, housse en toile de transport de brins d'antenne, deux sac en toile de transport de grenades, cradle et reproduction de mitrailleuse cal.30.

History :
The Stuart's last evolution was the M5A1. The main amelioration was the modification of the turret which is curved in the rear in order to store the radio. 6 810 units were made.
The light M5 tank had most of the M3's characteristics, except for the motor which was positioned is such a way that made the M5 Stuart easily recognizable. Although it was much criticized for its lack of fire power, the M5 series kept the same 37 mm canon. Its incredible speed, due to an unprecedented power to weight ratio, compensated for its lack of armament. The M5's total production reached 2 075 units.
On the European front, Stuart tanks were limited to secondary roles because of their inferiority compared to the enemy's armored vehicles. However, M3 and M5s were predominant in the Pacific since the Japanese forces had very little armored vehicles, and they were no match for the Americans' material. The M5 gradually replaced the M3 on the production line in 1942, and was replaced by the M24 Chaffee in 1944.

Origin and condition :
The M5A1 model is rare and difficult to find. This example joined the collection when the museum opened. It has been totally reconditioned and is in running condition. It is powered by 5.9 liter Chevrolet V8s. Both original Cadillac engines will have to be restored. Given the small number of M5s produced, it is rare to find one in running condition.

Description :
This Stuart M5 bears the colors of the 3rd Armored Division, particularly these of the 33rd Armored Regiment. This unit fought actively during the Battle of Normandy and the Cobra operation in July and August 1944.
The tank's configuration is very illustrative of its usage: rapid reconnaissance among Cavalry units. No unnecessary equipment was allowed on the particularly cramped M5. The crew's personal belongings were stored in M36 haversacks fixed upon the turret, and packing bags were attached to the rear of the tank. In addition to the 37 mm canon, two 30 cal. machineguns are coaxially mounted on cradles on the turret and on the front of the tank. Reconnaissance actions on the Front were essentially based on the vehicle's speed instead of its fire power. The power delivered by both Cadillac engines made the Stuart the perfect tank for these kinds of missions. We can also note the presence of an M1 Garand leather holster alongside the turret, as well as two canvas bags designed to store hand grenades, in case of close combat with the Wehrmacht.

Technical annex :
Original M1 Garand or rifle leather holster, 30 cal. tripod and cover, three original M36 haversacks, three US packing bags, one Case-150 aerial identification fabric sheet, US tank hoister cable, turret spotlight, 50 cal. ammunition wooden crate, fabric antenna transport cover, two fabric hand grenade transport bags, cradle and 30 cal. Machinegun reproduction.