Carte grise française
Châssis n° M AW4L72058

- Une des toutes premières Countryman construites
- Charme du break " woody "
- Restauration exceptionnelle
- Sans réserve

Mise sur le marché en 1959, la Mini dont la conception et le développement ont été supervisés par Alec Issigonis rencontre immédiatement un franc succès. Dès 1960, de nouvelles déclinaisons apparaissent avec un châssis rallongé, puis en 1961 les Morris et Austin Countryman qui profitent d'un traitement plus raffiné. A l'arrière, la banquette est rabattable et les vitres sont coulissantes. La moquette fait son apparition et des boiseries (décoratives) ornent la partie arrière de la carrosserie, depuis les portes passager.
L'auto qui nous intéresse aujourd'hui fait partie des tous premiers exemplaires, ayant été achetée chez l'importateur français J.P. Richard à Paris. Ce tout premier millésime se reconnaît notamment par l'installation du réservoir d'essence à l'intérieur, lequel se glissera sous l'auto par la suite. Autres particularités du modèle 1961, l'orifice de remplissage d'essence se trouve du côté gauche et la batterie contre la roue de secours. Cette voiture dispose d'un historique complet à partir de 1993, où une restauration jusque dans le moindre détail a été effectuée ; un énorme dossier et les photos prises à cette occasion sont disponibles. Les boiseries et l'intérieur sont sublimes. Il se trouve aujourd'hui dans un état presque plus beau que sorti d'usine ! La caisse est d'origine et comporte les bons numéros sur la plaque châssis. Afin d'en améliorer les performances, son propriétaire l'a alors fait équiper d'un moteur 1000 cc absolument neuf, ainsi que d'une boîte de vitesses plus agréable à manier que celle d'origine. En bref, elle se présente comme un des tous premiers exemplaires, ayant bénéficié d'une restauration sans limite de coût ! Certainement la plus belle que nous ayons croisée !



French title
Chassis # M AW4L72058

- One of the first Countryman manufactured
- Charm of a 'woody'
- Outstanding restoration
- No reserve

Launched in 1959, the Mini, which design and development were supervised by Alec Issigonis was an immediate success. By 1960, new versions appeared, with a lengthened chassis, and the in 1961 the Morris and Austin Countryman, with greater refinement and improvement. At the rear, the bench is foldable and the windows slide. Carpets appeared and the woodwork (decorative) adorned the rear half of the body, aft of the side doors.
The car featured here is one of the first produced and was purchased from the French importer JP Richard in Paris. This early vintage is recognized in particular by the installation of the fuel tank inside which was later relocated under the car. Other features of the 1961 model the fuel filler was located on the left, and the battery against the spare wheel. This car has a complete history since 1993, when an extensive restoration was executed; a large file with photos taken at that time is available. The woodwork and interior are sublime. It is now in an almost more beautiful state than when it left the factory! The body is original and has the right number on the chassis plate. To improve performance, the owner put in a 1000cc engine that was absolutely new, and a gearbox easier to handle than the original. It is one of the first examples, restored without costs limits! Certainly the most beautiful we have seen!