Carte grise française
Châssis n° 4A2S4L892687
Moteur n° 9F-SA-Y42331

- Etat exceptionnel
- Strictement dans sa configuration d'origine
- La plus séduisante Mini Cooper de l'ancienne génération

Très vite convaincu du potentiel sportif qu'offre la Mini présentée deux ans plus tôt, John Cooper crée dès 1961 une première version d'une cylindrée de 997 cm³ qui propose 55 ch. Deux années s'écoulent encore avant que le moteur passe à 1071 cm³ et une puissance de 70 ch. Ce n'est pas encore suffisant aux yeux du préparateur qui dévoile en 1965 deux nouveaux modèles, la Cooper " d'entrée de gamme ", 970 cm³ pour 65 ch (abandonnée dès l'année suivante) et l'évolution " Cooper S " qui promet davantage avec 1275 cm³ et 76 ch. Ayant déjà gagné le Rallye de Monte Carlo en en 1964, on devine clairement ses ambitions pour la suite...
Le modèle que nous présentons a été vendu neuf en France et se trouve dans sa configuration d'origine malgré l'importante restauration effectuée de 1993 à 2008. La caisse, on le voit sur les photos de la restauration, est bien celle d'origine, avec son authentique plaque châssis. Il s'agit bien d'une 7cv sur la carte grise. Un gros dossier de factures témoigne de l'importance des travaux réalisés. Techniquement, elle dispose du bloc AEG312, du vilebrequin AEG316, de bielles AEG177, d'une boîte de vitesses 22G333 et d'un allumeur 23D4. La caisse est d'origine, de couleur 'Almond Green', toit 'Old English White' et l'intérieur se pare d'une combinaison de Porcelain Green et Dore Grey.
Elle dispose de l'authentique tableau de bord " Jean Louis Marnat " avec un compteur gradué à 200 km/h. Son premier propriétaire, André Sabatini, de Mougins, l'utilise dans des courses de côte locales. Elle est cédée en 1993 à M. Eydoux et aura en tout 4 propriétaires. Parmi les options, on trouve un ventilateur à air frais et des sièges inclinables. Il est difficile de trouver une Mini Cooper S aussi authentique, dans un tel état et dotée en plus d'une petite histoire sportive intéressante.



French title
Chassis n° 4A2S4L892687
Engine n° 9F-SA-Y42331

- Exceptional condition
- In strictly original configuration
- The best looking Mini Cooper of the old generation

Convinced of the sporting potential offered by the Mini that had appeared two years earlier, John Cooper created a first version in 1961 with a capacity of 997cc and 55 bhp. Two years went by before the engine increased to 1071 cc, which offered some 70 bhp. This was still not enough for the preparer who unveiled two new models in 1965, the Cooper " entry level " and its evolution the " Cooper S " promising 1275cc and 76 bhp. Having already won the Monte Carlo Rally in 1964, this gives us a sense of his ambition for the future...
The model on offer was sold new in France and is presented in its original configuration even though it underwent major restoration work between 1993 and 2008. Photographs of the restoration show clearly that the car has its original body, with the genuine chassis plate. It is recorded as a 7cv on the registration document. A large file of bills reflects the scale of the work carried out. The car has the AEG312 block, AEG316 crankshaft and AEG177 rods, and a 22G333 gearbox and 23D4 ignition. The original body is in 'Almond Green' with 'Old English White' roof and the interior sports a combination of Porcelain Green and Dore Grey.
The " Jean Louis Marnat " dashboard is also original with its speedometer graduated up to 200 km/h. The car's first owner, André Sabatini, from Mougins, used it in local hillclimb events. It was sold in 1993 to Monsieur Eydoux and has known just four owners in total. The options include a fresh air fan and reclining seats. It would be hard to find another Mini Cooper S as authentic as this, in such good condition with an interesting sporting history.