Carte grise française
Châssis n° ZA9C005A0KLA12589

- Modèle rare
- Trois propriétaires seulement, faible kilométrage
- Belle présentation
- Performances extrêmement élevées

Cette voiture a été vendue neuve en France à un M. Thomasson, qui l'a immatriculée le 12 mai 1989 et l'a revendue alors qu'elle n'affichait que 2 500 km, en vue d'acquérir une Diablo. Elle a été alors achetée par un M. Thibaut, qui l'a lui-même cédée en 2004 à l'actuel propriétaire, alors que le compteur n'affichait que 23 000 km d'origine. Depuis, elle a bénéficié de différents travaux : en 2004, pose d'un embrayage renforcé, complet avec récepteur (travaux effectués à la concession de Cahors) ; en 2010, remplacement du boîtier électronique (fourni par Automobile TS), de la bobine d'allumage, de divers relais, de la tête de distributeur et des bougies ; en 2011, pose de deux conduites d'huile renforcées (P3 Automobiles) ; en 2014, remplacement du maître-cylindre de freins ; en 2015, réfection des freins (plaquettes, étriers) et remplacement de soufflets de cardans. Par ailleurs, les niveaux et vidanges ont été effectués régulièrement. La voiture est accompagnée de son carnet d'entretien et de son manuel de bord. Toujours conservée avec soin, de teinte rouge avec sellerie chamois, elle est aujourd'hui dans un superbe état de présentation. Le compteur affichait 33 194 km lors de notre examen.
Il s'agit d'une version particulièrement désirable car, produite pour célébrer les 25 ans de la marque, la "25e Anniversaire" correspond à la dernière version de Countach, la plus aboutie, juste avant le lancement de la Diablo. Née en 1974, la Countach offrait une ligne spectaculaire signée Marcello Gandini et recevait le V12 Lamborghini en position longitudinale, d'abord en version 4 litres, puis 4,7 litres pour la LP 500 S et enfin 5,1 litres pour les 5000 QV et 25e Anniversaire. Ce moteur permettait à ce bolide de frôler 300 km/h et de passer de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes, chiffres qui, encore aujourd'hui, ne sont atteints que par un club très fermé d'automobiles de haut niveau. Cette brillante mécanique s'accompagnait de modifications esthétiques spécifiques à cette version, dont des prises d'air plus volumineuses permettant de remédier aux faiblesses de refroidissement. Pour transmettre la puissance au bitume, cette Countach recevait les pneus de série les plus larges du marché.
Ce modèle rare, produit à 650 exemplaires, est particulièrement désirable sous la forme que nous présentons, avec seulement trois propriétaires, un historique d'entretien suivi et une très belle présentation.



French title
Chassis # ZA9C005A0KLA12589

- Rare model
- Three owners only since new, low mileage
- Beautiful condition
- Extremely high performance vehicle

This car was sold new in France to a certain Mr. Thomasson, who registered it on 12 May 1989 and sold it when the odometer showed just 2,500km, to acquire a Diablo. The car was then purchased by a certain Mr. Thibaut, who sold the car in 2004 to the current owner, when the counter showed just 23,000km since new. Since then the car has received various attention: in 2004, it got a reinforced clutch, complete with housing (the work was carried out by the Lamborghini dealer in Cahors).In 2010, the control unit (supplied by Automobile TS) of the ignition coil, various relays, the dispenser head and spark plugs were replaced. In 2011 two reinforced oil lines were installed (by P3 Automobiles). In 2014, the brake master cylinder was replaced and in 2015 the brakes were repaired (pads, calipers) and the universal joint bellows were replaced. Furthermore, oil level checks and changes were performed regularly. The car comes with its service and owner manuals. Always carefully preserved, red in color with beige upholstery, the car is in great condition. The odometer showed 33,194km when we drove the car.
This particularly desirable version was produced to celebrate the 25 years of the brand. The "25th Anniversary" is the last evolution of the Countach, the most complete, just before the launch of the Diablo. Launched in 1974 for series production, the Countach had a spectacular design signed by the redoubtable Marcello Gandini, and was powered by Lamborghini's legendary V12, placed longitudinal, at first with 4-liters version, followed by the 4.7-liters for the LP 500 S and then 5.1-liters for the 5000 QV and the 25th Anniversary. This powerpack gave the meteorite a top speed of 300 km/h and acceleration time of 4.7 seconds for 0 to 100 km/h sprint, figures that, even today, are achieved by a very exclusive club of very high level supercars. This brilliant engine was complemented by specific aesthetic changes to this version, including larger air intakes for more effective cooling. To transmit power to the tarmac, the Countach received the widest set of tires in the market then.
This rare model, produced at just 650 examples, with only three owners, a maintenance history that has been properly tracked and in beautiful condition, is particularly desirable.