Carte grise française
Châssis n° AM116/47/1094
Moteur n° AM116/47/1094

- Belle présentation
- Direction assistée, climatisation
- Moteur 4,7 litres, options désirables

Cette Maserati Indy a été achetée en 1990 par son actuel propriétaire, juste avant sa Merak SS, que nous sommes heureux de présenter dans cette vacation. Depuis, cette voiture a bénéficié de travaux mécaniques, comme la réfection du moteur et de l'embrayage en 1991, le remplacement des amortisseurs et du pont arrière (par un pont refait) en 2003. Sur le plan esthétique, la peinture a été refaite en 2009 et, à la même époque, la sellerie et le tableau de bord ont été complètement restaurés. Il s'agit d'une rare version dotée du moteur 4,7 litres, la plupart des Indy étant équipées du 4,2 litres. Elle dispose donc de 290 ch, ce qui lui permet une vitesse de pointe de 260 km/h. Ce noble V8 quatre arbres conçu par Giulio Alfieri était dérivé de celui de la Maserati 5000 GT, lui-même issu de celui de la 450 S. Il équipait également la célèbre Ghibli. Nous avons noté qu'une erreur administrative sur la carte grise indique 094 et non 1094 pour le numéro de série.
Dessinée par Vignale, la Maserati Indy présente l'avantage d'une carrosserie pouvant loger quatre personnes, avec une vitre arrière inclinée servant de porte de coffre. De plus, l'exemplaire que nous présentons est équipé d'une rare climatisation et d'une assistance de direction ZF, qui était disponible en option.
C'est une voiture très utilisable, qui mêle performances élevées, prestige, élégance et, dans ce cas, belle présentation.



French title
Chassis # AM116 / 47/1094
Engine No. AM116 / 47/1094

- Beautiful condition
- Power steering, air-conditioning
- 4.7-liter engine, with desirable options

This Maserati Indy was purchased in 1990 by its current owner, just before he bought his Merak SS, which we are pleased to offer in this auction too. Since then the car benefited from mechanical works, such as repairs to the engine and the clutch in 1991, the replacement of the shock absorbers and the rear axle (with a remade one) in 2003. Aesthetically, the paint has been re-sprayed in 2009 and, at the same time, the upholstery and the dashboard were also completely restored. This is a rare version powered by the 4.7-liter engine, most Indy being equipped with a 4.2 liter. It develops 290bhp, which gives the car a top speed of 260 km/h. This noble V8 with double overhead camshaft was designed by Giulio Alfieri and was derived from that of the Maserati 5000 GT, which in turn was derived from the 450 S. This engine was also fitted to the famous Ghibli. We have noted that an administrative mistake gives 094 instead of 1094 as a serial number on the title.
Designed by Vignale, the Maserati Indy has the advantage of a body that can accommodate four people comfortably, with a rakish fastback rear window that also doubles as a tailgate. Additionally, the car on offer is equipped with the rare air-conditioning system and the optional ZF power steering.
This very usable car combines high performance, prestige, elegance and, in this case, beautiful condition.