Carte grise française
Châssis n° ZAR11500007003969

- Sans réserve
- Belle présentation
- Présence d'un hard-top
- Modèle facilement utilisable

Sorti d'usine le 16 mars 1992, ce Spider 2 litres a été vendu neuf à Milan le 22 avril 1992. Avec sa carrosserie "grigio chiarro" métallisé, qui est sa teinte d'origine, et son intérieur en cuir noir et alcantara gris, il n'affiche que 53 148 km au compteur. Il est depuis 2006 entre les mains de son actuel propriétaire, grand amateur d'Alfa Romeo dont le garage a abrité simultanément jusqu'à trois voitures de la marque.
Cette Alfa Romeo correspond à la troisième série de Spider nés avec le fameux Duetto. Équipée du célèbre quatre-cylindres double arbre alimenté ici par injection, elle a fait l'objet d'un entretien suivi à l'Espace Century, à Chilly-Mazarin et a bénéficié de divers travaux, comme un remplacement en 2008 du disque d'embrayage et des joints spi de sortie de boîte. Le joint de carter moteur a été remplacé en 2009 et le berceau moteur a été traité par la même occasion. En 2012, les freins ont fait l'objet d'une réfection avec remplacement du maître-cylindre et purge du circuit. La géométrie du train a été également contrôlée. En bon état de fonctionnement et de présentation, ce Spider 2 litres est accompagné d'un hard-top, équipement peu courant et particulièrement précieux pour les mois d'hiver.



French registration
Chassis # ZAR11500007003969

- No reserve
- In beautiful condition
- With a hardtop
- An easy to use car

Rolling out of the factory on March 16, 1992, this 2.0-litres Spider was sold new in Milan on April 22 1992, with the color "grigio chiarro" metallic, which was its original color, with a black leather interior and grey alcantara, the car showing just 53,148km on the clock. Since 2006 it has been in the hands of its current owner, an Alfa Romeo enthusiast.
This Alfa Romeo is from the third series of the famous Spider Duettos. Powered by the famous four-cylinder twin cam engine aspirated by an injection system, it has been refurbished and serviced by l'Espace Century, in Chilly-Mazarin, and has benefitted from various replacement of parts such as the clutch disc and oil seal at the output end of the gearbox. The crankcase gasket was replaced in 2009 and the engine cradle was also repaired at the same time. In 2012, the brakes have been repaired with the replacement of the master cylinder and the system has been bled. Wheel alignment was also checked. In good working order and in good condition, the Spider 2 Liter comes with a hardtop, an unusual optional equipment, particularly useful for the winter months.