Carte grise française
Châssis n° 17993

- Provenant de la collection Albert Prost
- État d'origine bien préservé
- Superbe provenance, même famille depuis 36 ans.
- Première version de la Berlinetta Boxer, la plus sportive

Avec sa Miura présentée en 1966, Lamborghini vient secouer les habitudes de Maranello. Dotée d'un moteur central, basse et effilée, elle fait vieillir les Ferrari à moteur avant, jusqu'à présent reines de la route. Enzo Ferrari est lent à réagir, laissant passer la Daytona avant d'adopter une conception à moteur central pour sa GT la plus prestigieuse. Il accompagne cette nouvelle conception d'un moteur qui l'est tout autant et qui, bien que déjà expérimenté en course, équipe pour la première fois une Ferrari de route. Le 12 cylindres à plat placé au-dessus de la boîte de vitesses donne d'ailleurs à la voiture son nom de Berlinetta Boxer. Ainsi, la 365 GT4 BB est dévoilée au Salon de Turin 1971, mais c'est au Salon de Paris 1973 qu'apparaît la version commercialisée définitive. Les 380 ch de la première version, la plus rapide, lui permettent d'atteindre 300 km/h.

Livrée neuve aux Établissements Pozzi à la mi-juillet 1974, la 365 GT4 BB que nous présentons a été équipée de deux phares longue-portée à la demande de son premier propriétaire, M. Touitou, qui en prend livraison le 29 juillet 1974. Elle est alors immatriculée 7238 CM 94. Deux ans plus tard, au printemps 1976, il s'en sépare alors que le compteur indique 16 000 km. C'est à nouveau deux ans après, le 3 janvier 1978, qu'Albert Prost en fait l'acquisition. Elle présente une carrosserie rouge avec bas de caisse noirs (ses teintes d'origine) en bon état, et l'intérieur est doté d'une sellerie patinée en cuir noir avec moquettes rouges. Le tableau de bord comporte tous ses instruments et commandes ainsi qu'un autoradio Radiola d'époque, le compteur indiquant 35 735 km probablement d'origine. L'ensemble est bien préservé et montre les traces de la vie passée de la voiture. N'ayant pas circulé régulièrement ces derniers temps, cette belle 365 GT4 BB devra faire l'objet d'une révision de principe. Elle est accompagnée de ses carnets et de sa trousse à outils d'origine. Entre les mains du même propriétaire depuis 36 ans, elle présente l'avantage de son état d'origine non restauré. Une fois révisée, elle sera prête à délivrer les sensations grisantes de son 12 cylindres à plat en position centrale.

Merci de noter que ce véhicule est vendu sans contrôle technique.



French title
Chassis n° 17993

- From the Albert Prost collection
- Original, well preserved condition
- Superb provenance, same family for the last 36 years
- First and sportiest version of the Berlinetta Boxer

With the introduction of the Miura in 1966, Lamborghini shook things up for Maranello. Low and streamlined, with a mid-positioned engine, it made the front-engined Ferrari that had ruled the road until then, look distinctly old-fashioned. Enzo Ferrari was slow to react, launching the Daytona before adopting a mid-engine set-up for his most prestigious GT car. He accompanied the new layout with a new engine that, although tested in competition, was used for the first time in a road-going Ferrari. The flat 12-cylinder engine positioned on top of the gearbox gave the car its name : Berlinetta Boxer. The 365 GT4 BB was unveiled at the Turin Motor Show in 1971, but it was at the Paris Motor Show in 1973 that the definitive production version appeared. The 380 bhp of the fastest, first version was capable of powering the car to 300 km/h.

Delivered new to the Pozzi establishment in mid-July 1974, the 365 GT4 BB on offer is fitted with two additional high-beam headlights, as ordered by the first owner, Mr Touitou, who took delivery of the car on 29 July 1974. At that time it was registered 7238 CM 94. Two years later, during the spring of 1976, he parted with the car, the odometer reading 16,000 km. Two years later, on 3 January 1978, Albert Prost bought the car. The red paintwork with lower sections in black (original colour scheme) is in good condition, and the interior displays patinated black leather upholstery and red carpets. The dashboard is complete with all its instruments and a period Radiola radio, and the 35,735 km on the odometer is probably correct. The car has been well preserved, displaying signs of the life it has led. Having not been driven recently, this lovely 365 GT4 BB will in principle require recommissioning before use. It comes with its manuals and original toolkit. Having been in the hands of the same owner for 36 years, this car has the advantage of being in original, unrestored condition. Once recommissioned, it will be ready to deliver the exhilarating sensations of its flat 12-cylinder mid-positioned engine.

Please note that this car will be sold without technical inspection.