Provenant de la collection Albert Prost
A la fin des années 60, l'Ouragan monoplace pour enfant était la vedette de la gamme Devillaine, marque installée à Charlieu dans la Loire. Il fallait en effet débourser 1500 francs hors taxes pour s'en offrir un exemplaire, dépense fort élevée au regard des 41 Francs que valait la Renault 4 dans la même gamme, ou encore les 134 Francs de la Triumph TR4 ! C'est très certainement ce tarif qui explique la diffusion confidentielle de ce jouet, réservé à quelques heureux privilégiés. Cependant, l'Ouragan ne manquait pas d'arguments : roues à rayons, pneus gonflables, siège capitonné, éléments de suspensions chromés, sans parler des rétroviseurs obus…
Elle est équipée d'un moteur deux-temps à réservoir intégré et d'un embrayage centrifuge et bénéficie d'une marche arrière grâce à un levier inverseur qui se trouve dans l'habitacle, tandis que la mise en route se fait à l'aide d'un lanceur. La mécanique américaine de marque Ohlsson et Rice, dont la vocation première était l'équipement de tronçonneuses et autres taille-haies, affiche une cylindrée de 20 cm3, un refroidissement par turbine et une puissance ébouriffante de 0,86 cv, qui permettait au pilote en herbe d'atteindre entre 15 et 20 km/h en pointe.
L'exemplaire que nous présentons est strictement conforme à sa configuration d'origine. La carrosserie de ce bolide est en bel état d'origine, seul le chrome des jantes à rayons affiche la marque des années. Les pneumatiques, à l'image de la sellerie, ne sont pas usés. Une remise en route d'usage sera à prévoir avant que ce jouet rarissime ne reprenne du service, pour le plus grand bonheur des petits et des grands.



From the Albert Prost collection
In the late 1960s, the Ouragan child car was the star of the Devillaine range, a brand from Charlieu, in the Loire region. It was necessary to pay 1500 French francs for one of these compared to as much as just 41 Francs for the Renault 4 from the same range, or 134 Francs for a Triumph TR4! This fancy price certainly explains the reason why sales were limited to a privileged few for this toy. However, the Ouragan had reasons to be so pricey: it had spoked wheels, pneumatic tyres, padded seat, chrome elements, suspensions, not to mention rear view mirrors...
It was powered by a two -stroke engine with an integrated fuel tank and a centrifugal clutch and had a reverse using a reversing lever located in the cockpit, while the start was by using a pull cord launcher. Powered by an American brand called Ohlsson & Rice, whose primary use were for chainsaws and other similar equipment, the engine had a displacement of 20cc, a cooling fan and a hair-raising max power of 0.86bhp, which allowed aspiring racers to get to between 15 and 20 km/h.
The one presented here is strictly according to its original configuration. The body of this beast is in good original condition, only the chrome wire wheels display some aging. Tyres, just like upholstery, are not worn out. A little overhaul won't be out of place before this rare toy resumes service to the delight the kids and parents.