Attestation FFVE
Châssis n° 71069

- Sans réserve
- Engin rare et peu ordinaire
- Quatre roues motrices et directrices
- État d'origine

Cet engin sommaire a été mis au point en 1914 par Thomas Jeffrey Company, basé aux États-Unis dans le Wisconsin, qui en a cédé les droits de fabrication à Nash, en 1916. De conception simple, il s'agit d'un des premiers engins à quatre roues motrices et, à ce titre, il a rencontré un certain succès auprès des armées impliquées dans la première Guerre Mondiale. Capable d'évoluer en terrain difficile et doté d'une excellente capacité de chargement, il a été fabriqué à plusieurs milliers d'exemplaires. Animé par un moteur Buda quatre-cylindres 5,2 litres, il était doté d'une transmission particulière : les essieux rigides portaient les roues auxquelles étaient reliés les arbres de transmission par le biais d'un réducteur. Une des versions était même dotée de quatre roues directrices, ce qui est le cas du Nash Quad que nous proposons et qui a été retrouvé chez un collectionneur charentais dans les années 1980.
Équipé d'un châssis en acier, d'une structure de caisse en bois et de son toit en toile, il porte à l'arrière un volumineux compresseur d'air entraîné par le moteur. Celui-ci, le Buda quatre-cylindres d'origine, est tournant et l'ensemble repose sur des roues à bandages pleins. Cet engin rare, dont il ne subsisterait que trois exemplaires en France d'après le propriétaire, mérite une remise en état mettant en valeur son originalité technique.
Merci de noter que la version française du descriptif figurant sur le catalogue papier correspond au lot 278 et non au lot 276.

Ce véhicule sera exposé chez les Transports Prevost - 16, chemin des Carrouges 93140 Bondy, du lundi 3 Juin au lundi 10 Juin inclus, de 10h00 à 18H00.



FFVE certificate
Chassis n° 71069

- No reserve
- Rare and unusual vehicle
- Four-wheel drive and steering
- Original condition

This basic vehicle was developed in Wisconsin, US in 1914 by the Thomas Jeffrey Company, who passed on rights to build it to Nash in 1916. It was a simple design and was one of the first four-wheel drive vehicles, accounting for its success with armed forces involved in the First World War. It was capable of traversing difficult terrain and had excellent load capacity, and consequently several thousand examples were produced. Powered by a 5.2-litre four-cylinder Buda engine, it featured special transmission : the wheels were set on rigid axles and connected to the transmission by half-shafts with reduction gearing. One of the versions was even equipped with four-wheel steering, which is the case with the Nash Quad on offer. This vehicle was discovered with a collector from Charentais during the 1980s.
With a steel chassis, wooden body and canvas hood, it has a large air compressor in the back driven by the engine. The original four-cylinder Buda engine turns and the wheels are fitted with solid tyres. This rare machine is one of just three examples in France, according to the owner, and merits a restoration that will highlight its technical originality.
Please note that the french version of the description on the paper catalog is about lot 278 and not lot 276.

This vehicle will be exhibited at Prevost Transport - 16, chemin des Carrouges 93140 Bondy, from Monday, June 3rd to Monday, June 10th included, from 10:00 am to 6:00 pm.