Titre de circulation italien
Châssis n° 1214
Moteur n° 173/207

- Sans réserve
- État d'origine intouché depuis les années 1980
- Livrée neuve à la famille de Nora
- Finition et performances dignes d'une grande GT

Comme le montre son libretto d'origine, cette ASA 1000 GT a eu comme premier propriétaire la marque ASA elle-même. Réservée à l'usage de la famille de Nora, elle est ensuite immatriculée en 1972 au nom d'une société appartenant à Orazio de Nora. Il utilise la voiture épisodiquement, mais toujours avec plaisir, jusqu'aux années 1980, quand elle est remisée au sec, dans une des usines du groupe industriel familial.
Depuis, elle n'en a plus bougé et se trouve aujourd'hui dans un état d'origine rare. De couleur grise, sa peinture extérieure est défraîchie mais sa caisse est saine et complète, avec ses jantes Borrani à papillon central. A l'intérieur, les sièges en simili noir sont en bon état et l'habitacle présente l'inimitable charme de la patine, qu'une restauration ne saurait égaler. En face du passager se trouve un lecteur de disques et l'équipement est complet, à l'exception de quelques interrupteurs manquants au tableau de bord.
Cette voiture "sortie de grange" mérite l'attention soigneuse de son nouveau propriétaire, de façon à en préserver l'aspect d'origine en choisissant de rénover plutôt que remplacer. Elle présentera alors une enviable et rare authenticité, qui s'ajoutera à la provenance et à l'histoire de la voiture, à son intérêt mécanique, à ses performances et à son équipement intérieur digne d'une vraie Grand Tourisme de plus grosse cylindrée. Une rare conjonction de qualités pour une même voiture, qui saura séduire l'acheteur perspicace.



Italian registration
Chassis # 1214
Engine No. 173/207

- No reserve
- State of origin untouched since the 1980s
- Delivered new to the family of Nora
- Finish and performance worthy of a great GT

As shown in the original libretto, the ASA 1000 GT's first owner was the ASA brand itself. Reserved for the use of the family of Nora, it was then registered in 1972 on behalf of a company owned by Orazio Nora. He used the car occasionally, but always with pleasure, until the 1980s, when it was stored in a dry place, in one of the family's industrial plants.
Since then the car hasn't moved at all, and is now in a state of unusual original condition. Grey, the exterior paint has faded, but the body is in sound condition and is complete with its Borrani wheels with central butterfly nut. Inside, the seats are in black imitation leather and are in good condition and the interior has the unique charm of patina, which a restoration cannot match. In front of the passenger is a CD drive and the equipment is complete, except for a few missing switches on the dashboard.
This car a "barn find" deserves the careful attention of its new owner, so as to preserve the original appearance by choosing to renovate rather than replace. It will then present an enviable and rare authenticity, which will add to the origin and the history of this car, with its mechanical interest, its performance and its interior equipment worthy of a true Grand Touring car with a larger displacement - a rare combination of qualities that should appeal to the really discerning buyer.


Copyright photographiques: Serge Cordey