1968 NSU Sport Prinz coupé Documents de circulation Principauté de Monaco (véhicule de collection) Châssis n° 4122062 - Sans réserve - Ligne élégante signée Bertone - Superbe intérieur d'origine - Mécanique intéressante Lancé en 1959 et dérivé de la Prinz berline, le coupé NSU Sport Prinz frappe par son élégance. Ce n'est guère étonnant, puisqu'il a été dessiné par Franco Scaglione, au sein des studios Bertone où seront produits les tout premiers exemplaires. La forme n'est d'ailleurs pas sans rappeler les coupés Simca 1000 qui viendront un peu plus tard. Mais sur cette jolie petite voiture, la mécanique est, elle aussi, originale. Dérivé de la moto, où NSU a brillé pendant de longues années, le moteur est un bicylindre vertical 598 cm3, doté d'un arbre à cames en tête commandé par un système particulier de biellettes et excentriques. Refroidi par air, il offre un excellent rendement et permet à cette voiture légère et agile des performances honorables. Dans cette version coupé, la NSU Prinz sera produite à plus de 20 000 exemplaires. La voiture que nous présentons est particulièrement saine, dans un état d'origine bien préservé. Découverte dans un parking monégasque où elle était entreposée depuis de longues années, elle a intégré la collection du Prince il y a une quinzaine d'années, bénéficiant alors d'un simple voile de peinture. L'intérieur n'a pas été touché et offre toute sa fraîcheur d'époque, avec ses tapis impeccables, ses sièges bicolores en drap chiné et skaï avec liseré blanc, son tableau de bord peint délicieusement sportif, son volant en bakélite noire avec cerclo-avertisseur chromé, ses contre-portes avec poignées chromées et vide-poches en soufflet. Le compteur kilométrique VDO affiche 39 700 km. Voiture légère, élégante et bien finie, elle offre le charme des années 1960, avant l'invasion du plastique dans les habitacles. Ces caractéristiques devraient séduire l'amateur, d'autant plus que les survivantes en si bel état ne sont pas légion. Monegasque title Chassis # 4122062 - No reserve - Elegant styling by Bertone - Superb original interior - Interesting mechanicals Launched in 1959 and derived from the Prinz saloon, the NSU Sport Prinz Coupé was striking for its elegance. This is not surprising, since it was designed by Franco Scaglione of Bertone. The shape was also reminiscent of the Simca 1000, another coupe from Bertone that was launched soon after. But on this lovely little car, the mechanicals are most unusual too. Derived from that of a motorcycle, which was a NSU specialization as they made some very fine bikes too, the engine is a vertical-twin 598cc unit, featuring a overhead camshaft controlled by a particular system of rods and pulleys. Air-cooled, the engine provided excellent performance and kept the car light and in the process very agile, with performance that was most impressive given the engine's size. In coupe version, over 20,000 NSU Prinzes were produced. The car on offer is a very healthy example, in a well preserved original state. Discovered in a parking at Monaco where it was stored for many years, the car joined the collection of the Prince some 15 years ago, benefiting from a coat of paint since then. The interior has not been touched and offers all its period freshness, with its impeccable carpets, its two-tone cloth and leatherette seats with white piping, its delightfully sporty dashboard nicely painted, the steering in black bakelite with circular chrome-horn, chrome door handles and bellow-like door pockets. The VDO odometer shows 39,700km. A light car that is elegant and well finished, it offers the charm of the 1960s, before the invasion of plastic in the interiors. These features should appeal to the enthusiast, especially as survivors in such fine condition are so few.