Sans carte grise
Châssis n°HZ1996-2

- Sans réserve
- Prototype unique
- Forte personnalité
- Seulement 141 km au compteur
- Ex Salon de Paris 1996 et Salon de Genève 1998

Œuvre du talentueux styliste Marc Deschamps, responsable d'Heuliez-Torino, le spectaculaire Intruder est basé sur une plate-forme de Mercedes G. Il allie avec talent les vertus sportives d'un roadster avec les capacités de franchissement du 4x4. Du Mercedes G, il hérite d'une importante garde au sol et d'une transmission efficace et sure, tandis que du roadster Mercedes il bénéficie d'une ligne et d'une position de conduite résolument sportive. L'aspect général du Mercedes Intruder voulait remettre en cause l'aspect toujours massif et peu élégant des 4x4 disponibles sur le marché. A l'intérieur également, le style soulignait sa différence, avec des sièges baquets et une position de conduite très allongée. Le Mercedes Intruder se voulait être un tout-terrain de grand luxe.

Présenté en octobre 1996 lors du Mondial de l'Automobile de Paris, le Mercedes Intruder disposait d'un toit Targa déposable manuellement. Pour le salon de Genève en mars 1998, l'Intruder voit son arrière entièrement redessiné afin de recevoir un toit rétractable électriquement. Il est alors exposé dans une étonnante combinaison bicolore rouge et gris métal. Il sera par la suite repeint dans une teinte grise plus conventionnelle. Il est à noter que ce superbe engin bénéficie de pneus spécifiques issus du département Sport-protos de la société Michelin.

Le véhicule est en bon état de présentation. L'intérieur est habillé de cuir alliant le gris et le bleu requin. Le véhicule bénéficie d'une boîte automatique. Le boitier électronique permettant d'actionner le toit Rétractop n'est pas présent dans le véhicule, néanmoins la société Heuliez pourra en réaliser un à la demande après devis. Son compteur kilométrique ne totalise que 141 km. Le véhicule n'a jamais fait l'objet d'une immatriculation, et il vient d'être redémarré par les équipes Heuliez, la pompe à essence a été changée.

A l'époque, nombreuses et insistantes furent les tentatives émanant des pays du golfe persique pour acquérir le Mercedes Intruder. Mais Heuliez se refusa catégoriquement à vendre ce fleuron de son savoir-faire. Voila aujourd'hui l'occasion enfin venue de devenir l'unique et chanceux propriétaire de cet impressionnant tout-terrain de charme !

IMMATRICULATION DES PROTOTYPES HEULIEZ :

Heuliez est un constructeur automobile. A ce titre, les prototypes bénéficient d'une plaque constructeur et d'un numéro d'identification. Tous les véhicules de la Collection Heuliez seront vendus avec une Attestation Constructeur.
En vue d'immatriculer ces véhicules nous avons reçu de la FFVE les informations suivantes :

- Pour les véhicules réalisés il y a plus de trente ans, une attestation de la FFVE pourra être obtenue et ainsi, une fois le contrôle technique passé, les véhicules pourront être immatriculés avec une carte grise de collection.
- Pour les véhicules réalisés il y a moins de 30 ans, une réception à titre isolé auprès de la DREAL sera nécessaire ainsi qu'un contrôle technique afin d'obtenir une carte grise normale.



without title
Chassis n°WDB46322717067290

- No reserve
- Unique prototype
- Full of character
- Just 141 km on the odometer
- Ex Salon de Genève 1998

The work of talented designer Marc Deschamps, head of Heuliez-Torino, this spectacular Intruder was based on the platform of the Mercedes G series. It combined perfectly the sporting qualities of a roadster with the all round capabilities of a 4x4. It had the all-important ground clearance, and efficient and robust transmission of the G series, and the sporty styling and driving position of the roadster. The overall appearance of the Intruder
challenged the view that available 4x4s were bulky and inelegant. The interior confirmed this difference, with bucket seats and extended driving position.
The Mercedes Intruder wanted to be an all-terrain luxury car.

Presented in October 1996 at the Paris Motor Show, the Mercedes Intruder featured a removable Targa roof. For the Geneva Motor Show in March 1998, the Intruder appeared with the rear completely re-styled to house an electrically-operated roof. It was exhibited in unusual two-tone red and metallic grey livery and later repainted in a more conventional grey. Of note are the tyres which were a special order from Michelin.

The vehicle is presented in good condition and the interior is upholstered in grey and shark blue leather. It has an automatic gearbox. The electronic control to operate the Rétractop roof is missing from the vehicle, but the Heuliez company will quote to build one. The odometer reads 141 km. The car has never been registered but is running and the fuel pump has just been changed.

At the time, Heuliez received numerous, persistent requests from the Middle East to purchase the Intruder, but he categorically refused to sell his flagship model that displayed the extent of his talents. Today, however, the opportunity has finally arrived to become the one and only lucky owner of this impressive all-terrain masterpiece !

REGISTRATION OF HEULIEZ PROTOTYPES:

Heuliez is a car manufacturer. As such, the prototypes all have a manufacturer's plate and an identification number. All the vehicles in the Heuliez Collection will be sold with a Manufacturer's Certificate.
In order to register these vehicles, we have received the following information from the FFVE (Fédération Française des Véhicules d'Epoque = French classic cars association):

- For vehicles that are more than thirty years old, an FFVE certificate can be obtained. Once an French technical inspection has also been obtained, the vehicles are eligible for French collectors' registration
- Vehicles less than 30 years old will need to be individually approved by the French administration DREAL and have a current technical inspection, in order to be registered in France