Châssis n°189010-10-002054
Moteur n° 189981-10-000568

- Deuxième main, ancienne voiture d'ambassade
- Modèle-phare de Mercedes dans sa version la plus puissante
- Etat d'origine rare

Pour Mercedes, les années d'après-guerre sont difficiles et la marque se consacre en priorité à des voitures moyennes. Pour renouer avec son statut d'avant-guerre où son modèle-phare est la 540 K, Mercedes dévoile en 1951 sa 300, vaste limousine équipée d'un brillant six cylindres à arbre à cames en tête, qui servira de base à une future légende automobile, la 300 SL. Voiture d'apparat, elle sera surnommée "Adenauer" en hommage au chancelier allemand qui l'utilise régulièrement. Disponible en plusieurs carrosseries, dont une berline sans montant central permettant une ouverture latérale totale, elle va évoluer en versions b, c et d jusqu'à 1962, chaque modèle disposant d'améliorations et d'une puissance accrue. En version 300d, qui nous intéresse ici, la production s'est limitée à 3 077 exemplaires.

Le premier propriétaire de cette 300d n'est autre que l'Ambassade d'Allemagne à Paris, comme nous l'a précisé le vendeur. Il s'agit alors de la voiture officielle de l'ambassadeur et elle est d'ailleurs équipée d'un porte-fanion à l'avant, entre le phare droit et le radiateur. Sa première immatriculation, 75 IT 19299, correspond à une série consulaire. Notre collectionneur en a fait l'acquisition en 1965 et, aujourd'hui, le compteur indique 7 170 km, ce qui correspond vraisemblablement à la réalité de la distance parcourue. L'intérieur est en effet remarquablement préservé : les boiseries sont splendides et les sièges et contreportes habillés d'un velours épais sont encore recouverts de leurs housses de plastiques transparent d'origine, qui les protège. Le compartiment moteur est sans défaut et le six cylindres se présente dans son aspect d'origine, sans modifications. Il s'agit de la version la plus puissante sur ce modèle, développant 160 ch. Equipée de son autoradio Blaupunkt d'origine et reposant sur quatre pneus Goodyear à flancs blancs très peu usés, cette 300d a visiblement peu roulé. Sa qualité, sa provenance, son histoire et son état en font une voiture exceptionnelle.
Carte grise française

MERCI DE NOTER QUE CE VEHICULE EST VENDU EN L'ETAT, SANS CONTROLE TECHNIQUE.

- Two owners, former embassy car
- Most powerful version of Mercedes flagship model
- Rare original condition

For Mercedes, the post-war years were difficult and the company devoted itself to the production of mid-range cars. In 1951, to revive its pre-war status, when its flagship model had been the 540 K, Mercedes unveiled the 300, an spacious limousine with a brilliant six-cylinder overhead camshaft engine, which would become the basis for the future legendary 300 SL. A parade car, it became known as the " Adenauer " after the German chancellor who used it regularly. Available with several different bodies, including a pillarless saloon that opened along the sides, the car developed through versions b,c and d until 1962, with each successive model offering improvements and greater power. The production of version d, of interest here, was limited to 3,077 examples.

The vendor has told us that this 300d was first owned by none other than the German Embassy in Paris. It was the ambassador's official car and is fitted with a pennant at the front, between the right light and the radiator. Its first registration, 75 IT 19299, corresponds to a consular series. Our collector bought the car in 1965 and today the odometer reads 7,170 km, which is likely to be the true distance covered. The interior is in remarkably original condition: the wood paneling is splendid and the plush velvet seats and door linings are still covered in the original protective plastic covers. The engine compartment is perfect and the six-cylinder engine is in its original condition, without any modifications. It is the most powerful version of this model, capable of 160 bhp. Fitted with its original Blaupunkt car radio and four little-used white wall Goodyear tyres, it is clear that this 300d has hardly been driven. It is this quality, provenance and history that make it an exceptional car.
French title

PLEASE NOTE THAT THIS CAR IS SOLD AS IS, WITHOUT TECHNICAL INSPECTION.