PEUGEOT
Type : Touareg 1996, maquette d'exposition
Les caractéristiques du Touareg sont celles du prototype, la voiture présentée est une maquette.
Moteur : Electrique de type SA 18, central arrière longitudinal
Alimentation : monoblocs nickel/Métal/Hydrure, groupe électrogène embarqué
Puissance maximum : 35,5 KW entre 1500 et 6500 tr/min
Boîte de vitesses : Transmission intégrale couple de 20 mkg entre 0 et 1500 tr/min
Châssis : monocoque en nid d'abeille et carbone moulé sous vide
Suspensions avant : roues indépendantes , double triangles combinés ressorts/ amortisseurs
Suspensions arrière : roues indépendantes , double triangles combinés ressorts/ amortisseurs
Empattement : 2300 mm
Voie avant : 1555 mm
Poids à sec : 850 kgs
Freins : hydrauliques à disques sur les 4 roues
Roues : de 18'' réalisées par Michelin, jantes et pneumatiques confondus dans la forme, la sculpture et la couleur.
Performance : vitesse maximale 144 km/h, aptitude en cote 50%
Période de production : 1996
Nombre de voitures construites : un prototype + une maquette d'exposition échelle 1/1

La Peugeot Touareg fut imaginée comme un véhicule de loisir soucieux de l'environnement, voulant réconcilier automobile et nature.
Très silencieux, avec une absence totale de rejets polluants le Touareg était un véhicule écologique.
La structure monocoque en nid d'abeille et carbone fut moulé sous vide assurant au Touareg une grande rigidité et un faible poids.
Il était équipé d'un moteur électrique en position centrale alimenté de monoblocs nickel/métal hydrure et d'un " range extender " soit un petit groupe électrogène embarqué, monocylindre 4 temps.
La transmission intégrale de ce véhicule hybride provenait d'une AX 4x4.
La suspension avant et arrière étaient à roues indépendantes et le freinage était assuré par 4 disques.
Le Touareg présenté est une maquette à l'échelle 1/1 du prototype décrit ci-dessus.