PEUGEOT
Type : VLV, véhicule léger de ville 1941
N° de série : 955 020
Moteur : électrique SAFI placé à l'arrière
Alimentation : par quatre batteries de 12 volts accouplées ensemble
Puissance maximum : 82 ampères, tension 48 volts
Boite de vitesse : pas de changement de vitesse, roues arrières motrices sans différentiel
Châssis : coque autoporteuse.
Carrosserie : voiturette à deux places, décalée, décapotable
Suspensions : roues avant indépendantes
Empattement : 1790 mm, voie arrière étroite de 330 mm
Freins : à tambours sur les quatre roues
Période de production : 1941/1945
Nombre de voitures construites : 377 exemplaires

Au début de l'année 1941, nombre de petits et grands constructeurs comme Louis Bréguet Fenwick, Faure, Duriez, Sorel, Georges Irat, Autelec, Jourdain, Monneret, Mildé Krieger, s'ingénièrent à réaliser des véhicules électriques mais aucun grand constructeur d'automobiles ne s'était joint à eux avant que Peugeot ne présente le 1er mai 1941 son VLV, ou Véhicule Léger de Ville équipé d'un petit moteur électrique et de 4 batteries de 12 volts et 205 ampères (soit 48 Volts et 82 ampères au total). La voiturette avait une autonomie de 80 km et une vitesse de pointe de 30 km/h.
Elle était livrée avec son chargeur Alsthom ou LHT et livrée en priorité au corps médical. Elle fut construite jusqu'en 1945 en très petite série.La voiture présentée est tournante, livrée sans batteries.Le châssis est en bon état, ainsi que la carrosserie, sellerie, roues et pneumatiques.