citroËn
sM – coach - 1971
type sb sie sb
n° De Série : 00 SB 2781
puiSSAnCe FiSCALe : 15 cv
MOTeur : Maserati - 6 cylindres en V à 90° de 2670 cm3 –
alésage/course : 87 x 75 mm
La Citroën SM peut être considérée comme la seule incursion de la
marque dans le grand tourisme, la 15 six mise à part, à l’époque de
l’accord de la marque au double chevron avec Maserati et avant son
absorption par peugeot.
résultat du génie intuitif de Citroën et de la science avant-gardiste de
Maserati, la SM fut présentée au Salon de genève 1970. A la suite de
Flaminio Bertoni, robert Opron était le gestionnaire du Centre de stylisme
de Citroën, entouré de plusieurs stylistes dont régis gromik dont
le dessin sera finalement retenu. Citroën était responsable de la suspension,
du freinage et de la direction, la seule contribution de Maserati était
le moteur conçu par giulio Alfieri, développant 170 cv à 5.550 tr/mn.
5000 SM ont été vendues en 1971, mais seulement 12920 exemplaires
tous modèles confondus ont été produits de 1970 à 1975, dont 2500
ont été exportés en Amérique du nord. Les 135 derniers exemplaires
sortirent des ateliers de guy Ligier, à Abrest, prés de Vichy.
en compétition, la SM de Deschaseaux et plassard se classa première
au rallye du Maroc 1971, Waldegard sera troisième au rallye du portugal
en 1972. La SM tenta les carrossiers. Heuliez présenta en 1971 une
SM « espace », Chausson exposait une maquette, mais c’est à Henri
Chapron que l’on doit la carrosserie des SM « Mylord » et « Opéra » et
surtout les deux SM découvrables réalisées à la demande de l’elysée.
L’exemplaire présenté est entré au musée en 1985. il avait été la propriété
d’un hôtelier de Flers, puis de son épouse. Le kilométrage indiqué
par le compteur 76686 kms a tout lieu d’être présumé exact.
Carte grise française.
6 / 9 000 e