Carte grise française
Châssis n°VF1822000D0000183
Moteur n°840B7 1760

- Même propriétaire depuis 1984 !
- 68 680 km d'origine
- Carnets, manuels de bord
- Réfection mécanique récente

La Renault 5 Turbo 2 était une évolution de la Renault 5 Turbo qui, avec son moteur central et ses 160 ch soufflés par le turbocompresseur, était un véritable missile sur route. Dévoilée en 1982, la Turbo 2 reprenait la même mécanique mais, pour permettre un prix plus abordable, elle adoptait l'intérieur de la Renault 5 Alpine Turbo et recevait des portes et un toit en acier au lieu de l'aluminium. Sur le plan comportement, elle ne perdait rien des performances de sa devancière.
Le carnet d'entretien de l'exemplaire que nous vous proposons, nous apprend qu'il a été livré neuf le 1er décembre 1982 par la concession Renault d'Argenteuil. Moins de 2 ans plus tard, l'actuel propriétaire, amateur de véhicules sportifs, s'en porte acquéreur. Il prit du plaisir à son volant pendant une dizaine d'années avant de remiser la Turbo 2 afin d'évoluer sur d'autres sportives. Ce n'est que 28 ans plus tard, en 2021 que notre collectionneur décide de sortir la belle de son long sommeil et la confie au garage Bourgoin Classic, qui entretenait le reste de sa collection. Très bien stockée, les travaux se sont concentrés sur la partie mécanique, notamment avec le remplacement de la distribution, la réfection du turbo, du système de freinage, du collecteur d'échappement ainsi que le remplacement des pneumatiques. Dans l'habitacle, seuls la mousse du siège conducteur ainsi que le ciel de toit ont été remplacés. Cette R5 Turbo 2 n'a parcouru que 50 km depuis la fin des travaux et affiche 68 680 km au compteur, il reviendra au nouveau propriétaire d'effectuer le rodage du moteur. La production de la Renault 5 Turbo 2 s'est limitée à 3 167 exemplaires, il est d'autant plus rare de trouver un exemplaire aussi authentique et préservé ayant appartenu au même propriétaire depuis plus de 40 ans !

Merci de noter que suite à une erreur administrative, le numéro de châssis indiqué sur la carte grise est VF1B22000D0000183 au lieu de VF1822000D0000183.



French title
Chassis n°VF1822000D0000183
Engine n°840B7 1760

- Same owner since 1984!
- 68,680 km since new
- Service records, logbooks
- Recent mechanical repairs

The Renault 5 Turbo 2 was an upgraded version of the Renault 5 Turbo, which, with 160 bhp turbocharged mid-engine, was nothing short of a missile on the road. Unveiled in 1982, the Turbo 2 had the same engine but, to allow for a more affordable price tag, it featured the interior of the Renault 5 Alpine Turbo and was fitted with steel doors and roof (instead of aluminium). Practically speaking, it matched its predecessor 100% in terms of performance.
This vehicle's service record tells us that it was delivered new on December 1st 1982 by the Renault dealership in Argenteuil, near Paris. The current owner, a sports car enthusiast, bought it less than two years later. He enjoyed getting it out on the road for about ten years before putting the Turbo 2 to rest in order to work on other sports cars. It wasn't until 28 years later, in 2021, that our collector decided to bring the car out of its long slumber and entrusted it to the Bourgoin Classic garage for maintenance, as he did with the rest of his collection. As the vehicle was very carefully stored, the work was focused on the mechanical aspects, including replacing the timing system, rebuilding the turbo, the braking system, and the exhaust manifold, and replacing the tyres. In the passenger compartment, only the driver's seat foam and the headliner have been replaced. This R5 Turbo 2 has only covered 50 km since the work was finished and has 68,680 km on the clock; it'll be up to the new owner to break in the engine! The production of the Renault 5 Turbo 2 was limited to 3,167 vehicles, making it all the more special to find such an authentic and well-preserved car that has been in the hands of the same owner for over 40 years!

Please note that due to an administrative error, the chassis number indicates on the French title is VF1B22000D0000183 instead of VF1822000D0000183.