Carte grise française
Châssis n°WPOZZZ99ZGS194184

- Première main, moins de 7 700 km
- Collector avec seulement 911 exemplaires
- 4.0L atmosphérique, boîte mécanique

Collector avant même sa commercialisation, la Porsche 911 R était le cadeau de la marque aux amateurs de conduite, une sorte de 911 ultime aux performances extraordinaires mais exploitable sur route. Dès sa sortie, sa côte s'envole et les rares modèles présents sur le marché voient leur prix augmenter considérablement, ce qui traduit l'engouement que suscitait et suscite encore ce modèle de la génération 991.
C'est la deuxième fois dans l'histoire du modèle que la 911 arbore ce R, la première du nom date de 1967 et servait de base d'homologation aux 911 engagées en GT et en rallyes. Sa descendante reprend la même recette avec un allègement de 50 kg par rapport aux modèles GT3 et GT3 RS dont elle dérive.
Livrée neuve à son actuel propriétaire qui en prit possession directement à l'usine de Stuttgart comme le propose le service client Porsche, la 911 R que nous proposons se présente dans sa traditionnelle robe blanche soulignée ici de bandes rouges et son stripping Porsche apposé sur ses flancs. Son unique propriétaire, grand amateur de Porsche fut immédiatement séduit par les qualités dynamiques de la voiture. Pensée et voulue comme l'ultime 911 dédiée au plaisir de conduire, la R c'est beaucoup plus qu'une GT3 équipée d'une boîte mécanique. C'est un savant mélange de GT3 RS pour les performances, puisque elle hérite de son moteur 4,0l de 500 ch et des 911 originelles avec cette ligne épurée exempte de tout artifice aérodynamique. Voulue légère, grâce à l'emploi du carbone pour les ailes et le capot avant ou encore le toit en magnésium et les vitre arrières en polycarbonate, la 911 R est capable d'atteindre plus de 320 km/h et d'abattre le 0 à 100 en 3'8''. Stricte deux places, son cockpit n'abrite que deux sièges baquet en carbone mais ils sont tout simplement sublimes car ce sont ceux de la 918 Spyder... Ayant parcouru à peine plus de 7 600km, notre Porsche 911 R est restée dans sa configuration d'origine avec notamment ses disques carbone-céramiques et ses jantes chaussées en Michelin Pilot Sport Cup 2 et ses options volant moteur mono-masse et système lift. En parfait état cosmétique, elle a aussi été régulièrement suivie en entretien, toujours réalisés chez Porsche Strasbourg depuis son immatriculation. La voiture y fera d'ailleurs l'objet d'un entretien selon préconisations avant la vente.
Rare, performante et dotée d'un sublime Flat 6 atmosphérique de 4.0L couplé à une boîte de vitesses mécanique, cette R est certainement l'une des dernières Porsche de route à proposer encore cette configuration gage d'un plaisir automobile inégalable.



French title
Chassis n°WPOZZZ99ZGS194184

- One owner, less than 7 700 km
- Collector's car, just 911 examples
- 4.0L naturally aspirated, manual gearbox

Already a collector's item before it was launched, the Porsche 911 R was the marque's gift to driving enthusiasts, an ultimate 911 with an extraordinary performance that could be exploited on the road. It was an immediate hit and the small number of examples to appear on the market saw their price increase considerably, reflecting the popularity of this 911 generation model, that has continued to this day.
It is the second time in the model's history that the 911 has sported an R. The first was in 1967, in a version of the 911 built for homologation in GT racing and rallying. Its descendent has employed the same pattern and weighs 50kg less than the GT3 and GT3 RS models it is derived from.
The present owner collected his new 911 R directly from the Stuttgart factory, as arranged with Porsche customer service. Our car is presented in its traditional white livery embellished with red stripes and Porsche strips on either side. The car's sole owner, a great Porsche enthusiast, was won over immediately by the dynamic qualities of the car. Designed and intended to be the ultimate driver's 911, the R is more than a GT3 with a manual gearbox. It is a clever fusion of a GT3 RS performance thanks to its 500bhp 4-litre engine with the pure styling of the original 911 model, devoid of any aerodynamic extras. This lightweight machine has carbon wings and front bonnet, magnesium roof and polycarbonate rear windows, and is capable of over 320 km/h, covering 0 to 100 in 3.8 seconds. A strict two-seater, the cockpit houses two superb carbon bucket seats, taken from the 919 Spyder…Having covered just over 7 600 km, our Porsche 911 R has remained in its original configuration with carbon-ceramic brakes and wheels fitted with Michelin Pilot Sport Cup 2 tyres and the optional single mass flywheel and lift system. In perfect condition, cosmetically, the car has also been regularly maintained, serviced from new by Porsche Strasbourg, and will be given its recommended service before sale.
Rare, powerful and equipped with a sublime Flat 6 4-litre naturally-aspirated engine coupled with a manual gearbox, the R is one of the last road-going Porsche to be presented in this configuration, guaranteeing unrivalled driving pleasure.


Photos © Michel Christen