Carte grise française
Châssis n°27530 5116615

- Seulement 31 590 km d'origine
- Haut de gamme de chez Renault
- Etat de conservation exceptionnel

Achetée en 2018 auprès d'Auto Retro des Monts d'Or, cette Renault 30 en version TS mise en circulation le 17 aout 1979 est assez exceptionnelle. A la fin des années 70, ce modèle représente le haut de gamme de la marque au losange. Son V6 est accouplé à une boîte de vitesses automatique à 3 rapports et elle dispose des vitres électriques, d'un accoudoir central et de la condamnation centralisée. Avec seulement à peine 31 600 km au compteur, cet exemplaire propose un état de conservation exceptionnel. Les relevés que nous avons pu effectuer sur la peinture ont permis de confirmer qu'elle est grande partie d'origine. L'intérieur est superbe et à peine patiné, la sellerie de drap gris ainsi que les moquettes sont parfaitement préservés. Avec sa sobre et élégante livrée grise anthracite et ses jantes typique de la série, elle a tout de la voiture statutaire qui fut, à juste titre, appréciée des cadres et autres dirigeants de l'époque. Peu courante sur nos routes, cette version est aujourd'hui un véritable collector dont l'état de conservation ne laissera personne indifférent.

Les dossiers des véhicules sont disponibles sur demande pour tout enchérisseur enregistré pour la vente.

French title
Chassis n°27530 5116615

- Only 31 590 km from new
- Top-of-the-range Renault
- Exceptionally well preserved

Bought in 2018 from Auto Retro des Monts d'Or, this Renault 30 TS version, first registered on 17 August 1979, is quite exceptional. At the end of the 1970s, this was the top-of-the-range model at Renault. It has a V6 engine mated to a 3-speed automatic gearbox, electric windows, central armrest and central locking. With just 31 600 km on the clock, our example has been conserved in outstanding condition, and our inspection of the paintwork has confirmed that it is largely original. The interior is superb with scarcely any patina, and the grey fabric and mats have been preserved in excellent condition. With its understated and elegant anthracite grey livery and typical wheels for this series, it offers everything one would expect of an executive car and which was, quite rightly, greatly appreciated by managers and business leaders at that time. Rarely seen on our roads today, this version is a real collectable, preserved in a condition that will leave no-one unmoved.