Vendue sans carte grise
Châssis n° S32/2*0300998

- Cabriolet original
- Jolie carrosserie Ghia
- Mécanique éprouvée
- Sans réserve

Ce cabriolet Innocenti ne manque pas de charme, avec son tableau de bord dont les nombreux compteurs ronds sont dignes d'une voiture de Grand Tourisme de cylindrée plus élevée. Il comporte deux sièges sport en skaï noir et, sous le capot, apparaît un quatre-cylindres Austin : rien d'étonnant puisque cette voiture était fabriquée par Innocenti sous licence BMC, sur la base de l'Austin-Healey Sprite. Une certaine liberté était laissée au constructeur italien pour la carrosserie, qui était produite chez Osi sur un dessin de Ghia, ce qui explique l'élégance de sa forme. Cette spécificité a permis à Innocenti de gagner une image bien italienne. Elle était d'ailleurs mieux équipée, disposant par exemple de vitres descendantes.
S'agissant d'une version S, c'est un moteur 1100 à deux carburateurs qui l'équipe, successeur de la première version 950 cm3. Le pare-chocs arrière est manquant et la capote est inutilisable, sauf pour servir de modèle à une capote neuve. Dépourvue de carte grise, elle laisse apparaître une ancienne immatriculation : 9542 AF 92. Produite en quantité relativement limitée, elle est bien plus rare que la version britannique et constitue une occasion d'acquérir à petit prix un cabriolet très original qui fera un beau projet de restauration.



Unregistered
Chassis # S32 / 2*0300998

- An original cabriolet design
- With pretty Ghia body
- Proven mechanicals
- No reserve

This Innocenti cabriolet does not lack charm, with its dashboard of many little dials giving the impression of a Grand Touring car of a much higher displacement. It has two sports seats in black leatherette, and under the hood, a four-cylinder Austin engine, which is not surprising given that this car was built by Innocenti from a BMC license, on the base of the Austin-Healey Sprite. A certain freedom was given to the Italian manufacturer for the style of the body, produced by Osi on a design from coachbuilder Ghia, with the young American designer Tom Tjaarda cutting his teeth in the world of Italian styling, which explains the car's elegant shape. This specificity gave Innocenti a typical Italian image. It was also better equipped, featuring for example wind-down windows.
As an S version, the 1100 engine has twin carburetors, as a successor to the very first version, which had the 950cc engine. The rear bumper is missing and the roof is unusable, except providing the basis for a new one. The car has no registration documents, but an old registration number - 9542 AF 92 - can be seen. Produced in relatively small quantities, it is much rarer than the British version and is an opportunity to acquire for a small amount this stylish convertible, making it a nice restoration project.