Titre de circulation français
Châssis n° 16390

- Deux propriétaires depuis l'origine
- Très rare version 1957
- Excellent état d'origine
- Sans réserve

Une bombe : c'est l'effet que fait la DS lors de sa présentation, au Salon de l'Auto de Paris 1955. Elle ne ressemble à rien de ce que l'on connaît : non seulement elle est dotée d'une carrosserie profilée qui tranche avec le paysage automobile d'après-guerre, mais en plus elle fait table rase des techniques traditionnelles. Son châssis-plateforme et sa traction avant permettent un habitacle spacieux alors que sa direction assistée et sa suspension hydropneumatique offrent un confort digne des plus grandes marques de luxe. Aujourd'hui, la DS est considérée par les collectionneurs du monde entier comme une pièce exceptionnelle, tant par ses qualités routières que par le rôle qu'elle a joué dans l'histoire de la locomotion et la place qu'elle occupe au panthéon de l'automobile.

La voiture que nous présentons a été immatriculée le 29 avril 1957 au nom de Jean Roussillat, qui était épicier place de l'Église à Demigny, dans le département de Saône-et-Loire. C'est auprès de lui que l'actuel propriétaire en a fait l'acquisition et, depuis, il lui a offert une réfection de la peinture, du ciel de toit et du tissu, tout le reste étant en excellent état d'origine. Toute la mécanique a été complètement révisée et contrôlée. Le compteur kilométrique affiche 44 266 km et le vendeur pense qu'il s'agit du chiffre d'origine, tant l'état de la voiture est exceptionnel pour une DS de cet âge. Il s'agit d'un des premiers modèles, particulièrement recherché aujourd'hui, d'autant qu'ils sont devenus très rares. Elle présente toute la pureté de la première version, avec ses phares ronds, ses prises d'air rectangulaires sous la lame fine de son pare-chocs avant, ses catadioptres effilés. Trouver une version de cette époque n'ayant connu que deux propriétaires est particulièrement exceptionnel, ce qui ne saurait échapper aux amateurs de la marque.



French title
Chassis # 16390

- Two owners since new
- Very rare 1957 version
- In excellent original condition
- No reserve

Citroen dropped a bombshell when they unveiled the DS at the 1955 edition of the Paris Motor Show. It resembled nothing of what the people knew: not only did it have a very advanced streamlined body that contrasted sharply with the automotive landscape of the post-war period, but the DS also symbolized a radical change in technology. Its chassis platform and front-wheel drive provided for a very roomy interior, whilst its steering and hydropneumatic suspension system provided for comfort levels worthy of the greatest luxury brands of those years. Today, the DS is considered by collectors across the globe as an exceptional piece of automotive history, both in its driving qualities and by the role it has played in the history of locomotion and place it occupies in the pantheon of the automobile.
The car that we present was bought new on April 29, 1957 on behalf of Jean Roussillat, who was a grocer near the Church in Demigny in the Saône-et-Loire region of France. It is from him that the current owner bought the car from and since then he has had the car painted, and the headliner and fabric repaired, though everything else is in excellent original condition. All the mechanicals have been completely revised and checked. The odometer shows just 44,266km and the seller thinks that this is the correct figure, as the condition of the car is exceptional for a DS of this age. It is an early model, especially sought after today, given that they have become very rare. It has all the purity of the first version, with its round headlamps, its rectangular air intakes under the blade grille below the front bumper and its trademark slender reflectors. Finding a version from this period with only two owners is particularly exceptional, a fact that every fan of the DS will notice.