sans carte grise
Chassis n°HZ1996-1

- Sans réserve
- Maquette unique
- Historique présidentiel
- Image du haut de gamme à la française

La XM "Limousine" est une seconde proposition de véhicule de haut de gamme français, venant en complément de la XM "Palace" présentée en 1992. Cette fois-ci, les stylistes de Heuliez-France-Design ont choisi d'utiliser la plate-forme du break XM, dont Heuliez assurait la production pour le compte de PSA, pour réaliser une limousine qui n'en est pas une, la voiture ne disposant que de deux ouvertures latérales vitrées. Cette berline trois volumes conserve le coffre et les feux du break XM, mais reçoit une lunette arrière plus verticale, qui permettait de libérer de l'espace pour un capot de coffre classique. L'arrière du véhicule fut modelé en clay pour figurer le volume choisis. La maquette fut présentée au Président Chirac lors de sa visite des usines Heuliez en 1996.

Cette automobile non motorisée se présente en bon état, avec néanmoins quelques craquelures sur la partie arrière en clay. L'intérieur est habillé de tissus de velours gris anthracite en état moyen. Le véhicule dispose d'un anti-démarrage codé.
Cette intéressante proposition de style saura ravir les nombreux amateurs de la marque aux chevrons, qui ne manqueront pas d'apprécier son élitisme et son exclusivité. Voila un joyau pour toute collection citroëniste digne de ce nom.

IMMATRICULATION DES PROTOTYPES HEULIEZ :

Heuliez est un constructeur automobile. A ce titre, les prototypes bénéficient d'une plaque constructeur et d'un numéro d'identification. Tous les véhicules de la Collection Heuliez seront vendus avec une Attestation Constructeur.
En vue d'immatriculer ces véhicules nous avons reçu de la FFVE les informations suivantes :

- Pour les véhicules réalisés il y a plus de trente ans, une attestation de la FFVE pourra être obtenue et ainsi, une fois le contrôle technique passé, les véhicules pourront être immatriculés avec une carte grise de collection.
- Pour les véhicules réalisés il y a moins de 30 ans, une réception à titre isolé auprès de la DREAL sera nécessaire ainsi qu'un contrôle technique afin d'obtenir une carte grise normale.



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Chassis n°HZ1996-1

- No reserve
- Unique model
- Presidential history
- Upmarket French image

The XM "Limousine" was the second proposition for a top-of-the-range French vehicle, offered to complement the XM "Palace" which had appeared in 1992. This time, the designers at Heuliez-France-Design had decided to use the platform of the XM estate, a car that Heuliez produced for PSA. Despite its name, this wasn't a true limousine, as it only had two opening doors on each side.

This three box saloon retained the XM boot and lights, but had a more vertical rear window, which provided enough room for a standard boot lid. The rear of the vehicle was modelled in clay to show its size. The model was shown to President Chirac when he visited the Heuliez factory in 1996.

This non-motorised model is presented in good condition, with some cracking to the clay section at the rear. It has no manufacturer's plate or serial number. The dark grey velours interior is presented in reasonable condition.
This is a fascinating style project of enormous interest to 'marque aux chevrons' collectors, who will appreciate its unique and exclusive nature. A gem worthy of a place in the collection of any true citroëniste.

REGISTRATION OF HEULIEZ PROTOTYPES:

Heuliez is a car manufacturer. As such, the prototypes all have a manufacturer's plate and an identification number. All the vehicles in the Heuliez Collection will be sold with a Manufacturer's Certificate.
In order to register these vehicles, we have received the following information from the FFVE (Fédération Française des Véhicules d'Epoque = French classic cars association):

- For vehicles that are more than thirty years old, an FFVE certificate can be obtained. Once an French technical inspection has also been obtained, the vehicles are eligible for French collectors' registration
- Vehicles less than 30 years old will need to be individually approved by the French administration DREAL and have a current technical inspection, in order to be registered in France