Carte grise française
Châssis n° : 437937
Moteur n°: 186062

- Voiture soignée
- Même propriétaire depuis plus de 30 ans
- Restauration datant de 30 ans, ce qui en prouve la qualité

Le premier cabriolet Traction est présenté en mai 1934, seulement quelques semaines après le lancement de la berline. La partie avant est identique, mais depuis la partie arrière du capot moteur, tout est spécifique. Outre les deux sièges à l'avant, deux (petites) autres places sont disponibles sous le charmant spider situé dans la poupe de l'auto. Sur la 11 BL, on retrouve le moteur quatre-cylindres de 1911 cm³.
La voiture proposée n'a manifestement eu que trois propriétaires. Entre les mêmes mains depuis mars 1985, elle avait été intégralement restaurée par le précédent propriétaire. Depuis, la voiture n'a que très peu roulé et se présente dans un état de préservation remarquable, ce qui ne fait que confirmer la qualité du travail effectué voilà maintenant trente ans. Uniquement utilisée lorsque les conditions météo étaient bonnes, la carrosserie n'a pas souffert de la corrosion. Seuls quelques éclats de peinture au niveau des portières apparaissent, mais aucune trace de choc ou de rayures sur les ailes et les flancs ne sont à déplorer. Le châssis est sain, seul un léger point de rouille est à noter au niveau du pédalier. L'habitacle a également intégralement été restauré, la sellerie et les moquettes se présentant en excellent état. La capote a été changée récemment, seul un réglage des armatures étant à prévoir. Détail amusant, elle est équipé d'un autoradio parfaitement camouflé dans la boîte à gants. Lors de notre essai, la voiture nous a apporté entière satisfaction. Freins, carburateur, culbuteurs, allumeur, pompe à essence, réservoir d'essence et maitre cylindre de freins ont été changés chez ECA Etoile Chatillon en 2005. Dernier point touchant : Jacqueline Citroën, rencontrée au " Bistrot d'André " dans le 15ème arrondissement de Paris a confié aux propriétaires qu'il s'agirait de son ancienne voiture !

Merci de noter que contrairement à ce qui est indiqué au catalogue, on ne peut affirmer avec certitude l'année de ce cabriolet. Aux vues de certains détails structurels, la voiture pourrait-être un cabriolet de 1934/1935 et non de 1939. Merci de ntoer que la voiture est vendue sans contrôle technique.


French title
Chassis #: 437937
Engine No.: 186062

- A well maintained car
- Same owner for over 30 years
- Restoration dating back from 30 years ago, which proves quality of workmanship

The first convertible Traction Avant was unveiled in May 1934, a few weeks after the launch of the sedan. The front part was identical, but aft of the bonnet, it was specific. Besides the two front seats, two (smaller) places were available in the charming folding seats located at the rear of the car. On the 11 BL, the car was powered by the four-cylinder 1911cc engine.
The car that we offer has had three owners. In the same ownership since March 1985, it was fully restored by the previous owner. Since then, the car has hardly been used and comes in a remarkable state of preservation, which confirms the quality of the work done 30 years ago. Only to be used when the weather conditions were good, the body has not suffered from any corrosion. Only a few paint chips at the doors appear, but no trace of any impact or scratches on the wings and flanks. The chassis is sound, only a slight point of rust should be noted at the pedals. The interior has also been completely restored, the upholstery and carpets are all in excellent condition. The hood has been changed recently, and only a setting for reinforcements is expected. An amusing detail, it has a perfectly camouflaged car stereo in the glove box. During our drive, the car drove very well, to our satisfaction. The brakes, carburetor, rocker arms, lighter, fuel pump, fuel tank and brake master cylinder were changed at ACE Etoile Chatillon in 2005. And a final point is that Jacqueline Citroën, who the owners met at the "Bistrot André" in the 15th district of Paris, told them that it would have been her old car!

Please note that contrary to what is written in the catalogue, Artcurial Motorcars can't confirm the production year of the model. With reference to different structural details, the car might be a 1934/1935 convertible and not a 1939 one. Please note that the car is sold without a technical inspection.