Sans titre de circulation
à immatriculer en carte grise collection auprès de la FFVE

Cadre n° 5483
Moteur n° 5483

- Moto rare et raffinée
- Moteur d'origine
- Ligne sportive

La relation entre les motos Maserati et la marque de voitures portant le même nom est lointaine, mais elle existe. D'ailleurs, les deux affichent un trident comme emblème. Dans les années 1910, Alfieri Maserati avait créé une filiale dont l'activité consistait à fabriquer et commercialiser des bougies, puis d'autres accessoires électriques. C'est cette filiale, reprise en 1937 par la famille Orsi avec la marque automobile qui, au lendemain de la seconde Guerre Mondiale, décidera de se lancer dans la moto en produisant des machines de petites cylindrées, de 50 à 250 cm3, après le rachat d'Italmoto. Ces machines bien construites feront la joie des coureurs de l'époque et on retrouvera des 125 GT Super engagées dans des courses telles que le Milan-Tarente ou le Motogiro d'Italia 1957. Ayant rencontré un succès commercial limité, elles seront sacrifiées sur l'autel de la survie de la marque automobile, à la fin des années 1950.

La Tipo Gran Turismo Super est une petite moto raffinée et performante, elle coûte à l'époque 175 000 Lires et Maserati annonce qu'elle peut atteindre près de 95 km/h avec son 123 cm3 deux temps. La jolie machine que nous présentons fait partie des derniers modèles avec la boîte de vitesse englobée dans le bloc moteur. Elle se présente dans un état original étonnant et pour cause, elle n'a jamais été immatriculée pour la route figurant pendant de très nombreuses années en exposition dans une concession Maserati !
Avec sa belle livrée noir et rouge elle pourra soit continuer sa vie de salon en étant exposée chez un collectionneur de la marque au trident soit reprendre la route après avoir était immatriculée auprès de la FFVE.



Sold without registration
Frame No. 5483
Engine No. 5483

- Rare and sophisticated motorcycle
- Original engine
- Sporting styling

The relationship between bikes and the Maserati car brand with the same name is rather distant, but it did exist. Moreover, both display a trident as their emblem. In 1910, Alfieri Maserati founded a subsidiary whose activity was to manufacture and sell candles and other electrical accessories. It is this subsidiary, acquired in 1937 by the Orsi family with the car brand, which after the Second World War, decided to embark on motorcycle production of essentially small machines from 50 to 250cc after buying out Italmoto. These well-built machines were popular with riders of that period, and there were 125 GT Supers that took part in races such as the Milan-Tarente and the Italian Moto Giro in 1957. Having met with limited commercial success, however, they were sacrificed to focus on survival of the automobile marque at the end of the 1950s.

The Tipo Gran Turismo Super is a small, sophisticated and powerful bike, that cost 175,000 lira in period. Maserati claimed that the two-stroke 123 cc engine could power the bike to 95 km/h. The pretty machine on offer is one of the last models with the gearbox within the engine block. It is in remarkably original condition and has never been road registered, as it has been on display in a Maserati dealership for many years!
Presented in a lovely black and red livery, it could continue its life as a marque collector's exhibition piece, or be registered as a collector vehicle before going on the road again.