Collection d'un gentleman driver autrichien

Titre de circulation autrichien
Châssis n° 878961
Moteur n° R4079-9

- Intéressante série 1
- Nombreux travaux au début des années 90
- Le modèle originel

Ainsi que le confirme son certificat Jaguar Heritage, cet élégant Roadster 3.8L est sorti d'usine le 23 janvier 1963 puis fut vendu neuf à New York le 4 février suivant. Il était alors " opalescent dark green " avec sellerie beige et capote couleur " sable ". Cette intéressante série 1 a été importée de Californie au début de l'année 1990 par un amateur de Hambourg, en Allemagne. Ce dernier s'est alors attaché à sa restauration, ainsi qu'en témoigne un important dossier de factures. Le moteur et la boîte de vitesses ont été remis en état par le spécialiste DJB Performance en décembre 1991 et de nombreuses pièces ont été remplacées. La carrosserie a été intégralement repeinte dans son actuelle livrée bleu nuit, tandis que la sellerie en cuir tan a également été restaurée. La capote, assortie à la sellerie est en bon état, sans déchirure. Un coupe-circuit a été installé sous le tableau de bord dont le compteur en miles a été remplacé par un élément gradué en km/h. La plaque constructeur Jaguar a été remplacée par une neuve sur laquelle seul le numéro de châssis a été reporté. Les chromes sont quant à eux en bon état et les quatre pneus Dunlop SP Sport ont été remplacés en 2014. La version roadster 3.8 série 1 correspond au modèle originel de la Type E et est à ce titre incontournable dans toutes les grandes collections.



Austrian title
Chassis No. 878961
Engine No. R4079-9

- Interesting series 1
- Much work done in the early 1990s
- The original version

As confirmed by its Jaguar Heritage certificate, this elegant 3.8L Roadster left the factory on 23 January 1963 and was sold new in New York on 4 February the same year. It was then in "opalescent dark green" with beige upholstery and with a "sand" colored hood. This interesting Series 1 was imported from California in early 1990 by an enthusiast in Hamburg, Germany. The latter then began the restoration, as can be seen by an impressive folder of invoices. The engine and gearbox were overhauled by specialists DJB Performance in December 1991, and many parts were replaced. The body was completely repainted in its current midnight blue livery and the tan leather upholstery was restored. The soft top, matching the upholstery, is in good condition, without any tears. A circuit breaker was installed under the dashboard whose mile counter was replaced by one reading in km/h. The Jaguar manufacturer's plate has been replaced by a new one on which only the chassis number has been transferred. The chrome is in good condition and the four Dunlop SP Sport tires were replaced in 2014. The 3.8 series 1 roadster version corresponds to the original model of the Type E and is therefore an essential in all major collections.


Photos © Gregor Mayr