Titre de circulation français
Châssis n° 878779
Moteur n° BS56437-8
Culasse n° RA9369-8

- Sans réserve
- Même propriétaire depuis 30 ans
- Intéressante version série 1
- Mécanique refaite

Immense capot, ligne saisissante, moteur brillant, comportement efficace, on n'a pas fini de dire que la Jaguar Type E est une des voitures les plus marquantes du XXe siècle. Présentée en 1962 avec le fameux six-cylindres Jaguar double arbre, elle permet des performances très élevées pour l'époque, nées des succès des Type C et Type D. La Série 1 est la plus pure et la plus désirable, avant les modifications esthétiques imposées par les règlementations américaines sur la sécurité.

Ce cabriolet Type E a été acheté en novembre 1983 à Agen par son actuel propriétaire, et son compteur kilométrique affiche 77 603 km. C'est d'ailleurs le propriétaire qui en a assuré la remise en état, sans ménager son temps ni sa peine, entre 1983 et 1987. De nombreuses factures viennent confirmer les travaux qui ont été réalisés. Les "tours Eiffel" avant ont notamment été remplacées à cette occasion et la mécanique a été restaurée en conservant la culasse d'origine. De carrosserie rouge, cette voiture est équipée d'une sellerie en skaï noir. Étant restée entreposée au sec et n'ayant pas été utilisée depuis une dizaine d'années, cette intéressante Type E sera vendue sans contrôle technique et nécessitera quelques soins cosmétiques et une révision attentive au moment de la remise en route. Une fois celle-ci effectuée, cette voiture représentera un moyen de balades et de voyages idéal, en particulier au moment où l'été se manifeste et incite à baisser la capote pour profiter pleinement des attraits de la conduite cheveux au vent, en contact étroit avec l'environnement, son soleil et ses senteurs.



French registration
Chassis No. 878779
Engine No. BS56437-8
Cylinder head No. RA9369-8

- No reserve
- Same owner for the last 30 years
- Interesting version of the Series 1
- Mechanically redone

With its long striking hood, its impressive engine and fine performance, the Jaguar E-Type remains one of the most important cars of the twentieth century. Unveiled in 1962 with the famous six-cylinder Jaguar twin camshaft engine, the car boasted an impressively high performance for its time, a car born of the success of the legendary C-Type and the D-Type. The Series 1 is perhaps the purest and most desirable of the three series, before the cosmetic changes imposed by U.S. safety regulations ruined the beautiful lines.
This E-Type convertible was purchased in November 1983 in Agen by its current owner and the car's odometer shows just 77,603 km. This is also the owner who sponsored the car's thorough restoration, sparing neither time nor effort, between 1983 and 1987. Many bills confirm the extensive work that has been done. The soft top was replaced in this particular occasion and mechanicals have been restored, keeping the original cylinder head. Painted red, the car comes with black leatherette upholstery. Having remained stored in a dry place and the fact that the car has not been in use for a decade, this interesting E-Type sold without technical inspection requires some cosmetic attention and a careful revision at the time of restarting the car. Once that is done, this car will be great for cruises and tours, especially when summer comes and the top can be lowered, to enjoy wind-in-the-hair motoring in close contact with the environment, the sun and the smells of the countryside.