Cadre n° 19964

- Très belle présentation
- Accessoires d'époque
- Moto récemment révisée et utilisable

La firme Harley Davidson est créée en 1903, au moment où de nombreuses marques, comme Merkel, voient le jour dans la dynamique ville de Milwaukee. Walter Davidson s'occupe de la partie commerciale alors que dès 1908 William Harley conçoit un bicylindre qui sera présenté dans " The Bicycling World and Motorcycle Review ".
C'est cette architecture moteur, alliée à une qualité de fabrication et une fiabilité excellente qui construira la légende Harley. Si en 1931 l'usine ne tourne qu'à 10% de sa capacité, la marque résiste à la crise et développe de nouveaux modèles. En 1937 les modèles de 45 ci (soit 741 cm3) à distribution latérale (moteur Flathead) prennent l'appellation W. La WL correspondant à la Sport Solo High Compression ne va pas cesser d'évoluer et de s'améliorer. Comme cela avait été le cas lors de la première guerre mondiale, Harley développe dés 1939 un modèle militaire. En 1940, la marque livre ses premiers prototypes de WLA à l'armée américaine. Les modèles WLC quant à eux sont construits pour les forces canadiennes et britanniques. Ils ont pour particularité d'avoir une béquille sur la roue avant et, comme sur les modèles Big twin, des roues avant et arrière interchangeables. Entre 1942 et 1944 17 828 WLC sortiront des chaines contre plus de 60 000 WLA.

Cette magnifique WLC se présente en très bel état général. Elle est restée longtemps la propriété d'un collectionneur de la Charente qui l'avait fait complètement restaurée. Le carburateur M88 fut entièrement refait, et la boite fut reconditionnée par American Twin à Noeux les Mines. Notre collectionneur étant toujours exigeant sur l'état de ces machines, il la fait réviser chez le spécialiste Legend Motor Sport et les pneus ont été changés en 2011. Le compteur en kilomètre indique 15187km et nul doute qu'avec ses accessoires d'époques bien choisis, comme ses très belles sacoches Knuckehead, elle séduira les collectionneurs cherchant une machine en bel état.
Carte grise française



- Superbly presented
- Period accessories
- Recently rebuilt engine

Harley Davidson was created in 1903, at the same time that other marques, such as Merkel, also opened their doors in the dynamic town of Milwaukee. Walter Davidson was in charge of the commercial side of the business, while William Harley began, from 1908, to develop a twin cylinder engine which would be reviewed in " The Bicycling World and Motorcycle Review ". It was this construction, combined with a high build quality and excellent reliability that created the Harley legend. Although the factory was only working at 10% of its capacity in 1931, the marque survived the crisis, continuing to develop new models. In 1937, the 45 ci models (741cc) with lateral distribution (flathead engine) took the name 'W'. The 'WL' was the Sport Solo High Compression version which evolved and improved over time. As had been the case for the First World War, Harley produced a military model from 1939, and in 1940 the marque delivered the first WLA prototypes to the American army. The WLC models were produced for the Canadian and British forces. They had the unusual feature of a stand on the front wheel, and like the Big Twin models, the front and rear wheels were interchangeable. Between 1942 and 1944, 17,828 WLCs left the factory, while some 60,000 WLAs were produced.

This magnificent WLC is in excellent condition. For many years, it has belonged to a collector from Charente, who has completely restored it. Gearbox and Carburetor M88 were rebuilt. Being very meticulous about the condition of his machines, he had the work done by the specialist Legend Motor Sport and the tyres were changed in 2011. The odometer reads 15,187 km, and, with its well chosen period accessories, as Knuckehead bags, there is no doubt that it will tempt collectors looking for a machine in top condition.
French title