Carte grise française
Châssis n° ZA9BB02E0RCD39017
Moteur n° 0103

- Histoire et provenance exceptionnelles
- Livrée avec un deuxième moteur neuf
- Voiture du record de vitesse sur glace en 1995
- Très faible kilométrage (1 373 km)
- Modèle exceptionnellement performant et rare

Le développement des supercars à transmission intégrale a donné l'idée à Gildo Pallanca Pastor, amateur de compétition automobile, actuel directeur de Venturi et membre de la famille Pastor, entrepreneurs monégasques fortunés, de battre le record de vitesse sur glace. Initialement prévue avec une Porsche Turbo, la tentative sera finalement effectuée à bord de cette Bugatti EB110 SS qu'il achète neuve à l'usine. Préparée en Italie (avec principalement une adaptation des rapports de boîte et la pose d'un lest de 270 kg) la voiture est acheminée en Finlande, à proximité de la ville d'Oulu, sur une piste de 7 km. Elle est équipée de simples pneus à lamelles de série, sans clous et, le 3 mars 1995, Gildo Pallanca Pastor atteint la vitesse de 315 km/h, la FIA homologuant finalement 296,34 km/h. Cette performance a bien résisté dans le temps puisque le record n'a été battu qu'en mars 2013, par une Audi RS6.
Lors d'une interview accordée le 2 mai 2013 à Monaco Hebdo, Gildo Pallanca Pastor précisait : "C'était le 3 mars 1995 à Oulu, en Finlande, sur une mer gelée. J'ai atteint une vitesse finale de 315 km/h avec des pneus sans clous. C'était un record assez insensé car je voyais les vagues au bout de la piste. Le plus grand challenge était d'ailleurs de ne pas me retrouver dans l'eau. J'ai eu droit à tout. Aux rennes qui traversaient la piste par exemple... Les Finlandais étaient en tout cas assez intrigués de voir un Monégasque aller plus vite qu'eux sur la glace..."

C'est la voiture de ce record que nous présentons aujourd'hui. Elle fait partie des quelque 31 exemplaires de Bugatti EB110 SS produites. Apparu en 1992, ce modèle était plus puissant et plus léger, disposant de 603 ch à 8 250 tr/mn. Il était capable d'atteindre une vitesse de pointe de 355 km/h et de passer de 0 à 100 km/h en 3,26 secondes. Voiture plus exclusive que les 106 exemplaires de McLaren F1, ses performances sont comparables, avec une plus grande facilité d'utilisation grâce à ses 4 roues motrices et son V12 3,5 litres suralimenté par quatre turbocompresseurs.

En parfait état de présentation, cette voiture du record sur glace a vraisemblablement reçu un voile de peinture par les ateliers Monaco Racing Team il y a quelques années. Quelques très légers éclats de peintures apparaissent au niveau des ouvertures de portes ou sur le bouclier avant mais cela est vraiment anecdotique. La carrosserie est ornée des quelques stickers Michelin et Elf qui soutenaient Gildo Pastor dans son record. Vierge de toute usure, l'habitacle présente des cuirs, moquettes et joints impeccables, et le compartiment moteur est très propre. Doté d'une carte grise française et d'un contrôle technique vierge de tout défaut l'auto est tout simplement exceptionnelle.
Plusieurs éléments seront livrés avec : une housse sur mesure, et les quatre jantes évoquant celles de la Bugatti Royale et avec lesquelles le record du monde a été établi ! Un second moteur neuf sur palette (B110-01-003) accompagnera également la voiture ainsi que le manuel d'entretien et de réglage usine !

Très attaché à cette voiture, Gildo Pallanca Pastor l'a conservée précieusement pendant plusieurs années à Monaco avant de la vendre l'année dernière à un autre collectionneur de la marque. Cette Bugatti EB110 SS, dont le compteur n'affiche que 1 373 km, fonctionne très bien et bénéficiera d'une révision effectuée avant la vente. Elle a été récemment exposée au 32e Festival Bugatti au parc des Jésuites de Molsheim, en septembre dernier, où elle s'est rendue par la route. Depuis, elle a régulièrement roulé entre les mains de son second propriétaire sur les routes d'Alsace.
Pièce d'exception, elle témoigne du début de l'époque des hypercars et de la course à la puissance et à la vitesse qu'ils ont engendré. A ses performances et son faible kilométrage, elle ajoute la rareté et la performance historique que constitue son record.



French title
Chassis n° ZA9BB02E0RCD39017
Engine n° 0103

- Exceptional history and provenance
- Delivered with a second brand new engine
- Ice speed record car in 1995
- Very low mileage (1 373 km)
- Exceptionally rare and powerful car

The development of four-wheel drive supercars gave Gildo Pallanca Pastor, amateur racing driver, CEO of Venturi and member of the wealthy entrepreneurial Monegasque Pastor family, the idea of breaking the ice speed record.
The initial plan was to use a Porsche Turbo, but the attempt was finally made in this Bugatti EB110 SS, bought new from the factory. Prepared in Italy (which principally involved adapting the gearing and adding ballast of 270 kg), the car was taken to a 7 km track in Finland, near the city of Oulu. On 3 March 1995, fitted with regular production tyres, without spikes, Gildo Pallanca Pastor achieved a speed of 315 km/h, ultimately homologated by the FIA at 296,34 km/h. This record stood for some time and was only beaten in March 2013 by an Audi RS6.
During an interview on 2 May 2013 with the Monaco Hebdo, Gildo Pallanca Pastor said : " It was 3 March 1995 Oulu, in Finland, on the frozen sea. I reached a top speed of 315 km/h on tyres without spikes. It was a pretty crazy record as I could see waves at the end of the track. The greatest challenge was to avoid ending up in the water. I had it all. Reindeer crossing the track for example...In any case, the Finns were intrigued to see a Monagesque go faster than them on the ice... "

It is this record-breaking car that we are presenting today. It is one of some 31 examples of the Bugatti EB110 SS built. First appearing in 1992, this model was lighter and more powerful, producing some 603 bhp at 8 250 rpm. It was capable of a top speed of 355 km/h and travelled from 0 to 100 km/h in 3.26 seconds. A more exclusive car than the McLaren F1, with a comparable performance, it was easy to use with four-wheel drive and a V12 3.5-litre engine with four turbochargers.

Presented in perfect condition, this ice record-breaking car is likely to have had a layer of paint added in the Monaco Racing Team workshop a few years ago. There are a few incidental marks to the paintwork on the door openings and front bumper. The coachwork sports Michelin and Elf stickers, both sponsors of Gildo Pastor for his record attempt. The interior presents no wear at all and the leather, carpets and seals are immaculate. The engine compartment is also extremely clean. With a French title and new technical inspection (MOT), this car is simply outstanding. Items to be delivered with the car include : a made to measure cover, the four wheels, echoing those of the Bugatti Royale, that were used to break the world record ! A second engine on a palette (B110-01-003) will accompany the car along with the service book and factory record !

Very attached to this car, Gildo Pallanca Pastor kept it carefully for many years in Monaco, before selling it last year to another marque enthusiast. This Bugatti EB110 SS, with the odometer recording just 1 373 km, is in good running order and will be serviced before the sale. Last September the car was driven to, and exhibited at, the 32rd Bugatti Festival at the Jesuits' park in Molsheim. Since then it has been used regularly by its second owner on the roads in Alsace.
An exceptional lot, this car is a testament to the early period of hypercars and the race for power and speed that ensued. With such a performance and so few miles on the clock, this rare machine also boasts a history as a record-breaking car.