• État d'origine bien préservé, mécanique d'origine

• Options intéressantes, toit ouvrant, climatisation

• Entretien régulier, kilométrage raisonnable

• Carnets, trousse à outils

• Sans reserve

Pour Staffan Wittmark, la combinaison de teintes noir/intérieur noir est celle qui sied le mieux à la Porsche 911 Turbo qui, avec son allure agressive et ses ailes ultra-larges, avait défrayé la chronique lors de son lancement en 1975. La voiture présentée a été vendue neuve en Allemagne à Wilhelmshaven en mars 1986 et a été exportée en Suède un an plus tard. Dotée d'origine d'un toit ouvrant, son carnet d'entretien comporte les tampons prouvant qu'elle a été régulièrement révisée, la dernière intervention ayant eu lieu en 2020. Elle affichait alors 73 680 km, pour 73 683 km aujourd'hui et, grâce à ces soins, elle se présente aujourd'hui en bel état. La peinture est ancienne mais bien préservée, la carrosserie d'origine est saine et bien alignée et l'usage n'a provoqué que quelques traces d'impacts sur le pare-chocs et le capot avant. Les jantes Fuchs de 16 pouces ne sont pas marquées. En très bon état d'origine, le coffre comporte gonfleur, trousse à outils et kit de secours encore emballé dans leur plastique Porsche, ainsi que l'étiquette correspondant à la teinte "Schwarz".

L'intérieur est de même acabit avec des sièges en cuir à peine patinés et, à l'arrière, pratiquement neufs. L'équipement comporte une climatisation, un essuie-glace arrière, un autoradio Clarion et une fermeture centralisée. La casquette de tableau de bord nécessitera un nettoyage et nous avons noté que l’échappement, ancien, sera à remplacer.

Cette voiture est accompagnée de ses carnets et manuels d'utilisation (y compris autoradio et gonfleur), ainsi que de la facture de la révision de 2020 chez Porsche Haninge, en Suède. En bel état d'origine, bien entretenue, affichant un kilométrage raisonnable et un enviable toit ouvrant, cette 911 Turbo ne manquera pas d'attirer l'attention des connaisseurs.

Swedish title

Chassis no. WPOZZZ93ZGS000690

• Well-preserved original condition, original engine

• Interesting options, sunroof, air-conditioning

• Regularly maintained, moderate mileage

• Books and tool kit

• No reserve

For Staffan Wittmark, black paintwork and a black interior is the combination best suited to the Porsche 911 Turbo, which, with its aggressive looks and ultra-wide wings, hit the headlines when it was launched in 1975. The car presented here was sold new at Wilhelmshaven in Germany in March 1986 and exported to Sweden a year later. Equipped from new with a sunroof, the stamps in its service book prove it has been regularly serviced, with the last service in 2020. Then reading 73,680km, the odometer has now reached 73,683km. Thanks to this attention, the car is in fine condition today. The paint is old but well preserved and the original bodywork sound, with well-aligned panels and only a few knocks to the bumper and front bonnet resulting from its use. The 16-inch Fuchs wheels are unmarked. In very good original condition, the boot is home to the tyre pump, tool kit and first-aid kit, still in their Porsche plastic packaging, as well as the label for the colour ‘Schwarz’.

The interior is just as good, with leather seats which are hardly worn and, in the back, virtually new. The equipment fitted includes air-conditioning, a rear wiper, Clarion radio and central locking. The top of the dashboard will need to be cleaned, and we noted that the exhaust, which is old, should be replaced.

The car comes with its books and manuals (including those for the radio and tyre pump), as well as the invoice for the service carried out in 2020 by Porsche Haninge in Sweden. In fine original condition and well maintained, with reasonable mileage and a desirable sunroof, this 911 Turbo will not fail to attract the attention of connoisseurs.