Carte grise française
Châssis n° VF7GXYL0041YL9573
Moteur n° Type G13/346 - 0034500798

- Moins de 49 000 km d'origine
- Superbe état de conservation
- Intéressante version X3 avec boîte 5 vitesses

Après 10 ans de bons et loyaux services, la GS laissait place à la GSA, qui apportait de nombreuses améliorations, dont l'adoption d'un hayon et plusieurs évolutions esthétiques, parmi lesquelles l'avènement des fameuses commandes satellites qui entouraient un tableau de bord des plus futuriste. La version X3 se voulait la plus sportive de la gamme, étant la seule à bénéficier d'une boîte à 5 rapports. C'est le concessionnaire Citroën de Langres qui vendit neuf cet exemplaire, immatriculé le 4 octobre 1984. Il restera entre les mêmes mains jusqu'en 2007. Le carnet d'entretien a été tamponné jusqu'en 1989, alors que la voiture totalisait 22 895km. Richard Romagny, séduit par son état de conservation exceptionnel, en a fait l'acquisition en 2017, à 46609 km. Saine, et encore partiellement en peinture d'origine, elle a conservé son bel intérieur d'origine. Comme toute voiture soigneusement conservée, elle dispose de sa pochette contenant l'ensemble des carnets d'origine. Avec sa suspension hydropneumatique, ses performances et son originalité, la GSA, surtout dans sa version X3, mérite d'être redécouverte.

Les dossiers des véhicules sont disponibles sur demande pour tout enchérisseur enregistré pour la vente.

French title
Chassis n° VF7GXYL0041YL9573
Engine n° Type G13/346 - 0034500798

- Less than 49 000 km from new
- Superbly conserved condition
- Interesting X3 version with 5-speed gearbox

After 10 years of loyal service, the GS gave way to the GSA, which featured a host of improvements, including the adoption of a tailgate and various aesthetic changes. One of these was the introduction of the famous satellite controls set around a highly futuristic dashboard. The X3 version was intended to be the sportiest in the range, and was the only one with a 5-speed gearbox. This example was sold new by the Citroën dealer in Langres, and registered on 4 October 1984. It stayed in the same hands until 2007. The logbook was stamped until 1989, when the mileage stood at 22 895 km. Richard Romagny bought the car with 46 609 km on the clock in 2017, won over by the car's exceptionally well conserved condition. Sound and still with the original paintwork in parts, it has kept its lovely original interior. As with all carefully preserved cars, it still has its folder containing all the original manuals. With hydropneumatic suspension, a great performance and originality, the GSA, particularly the X3 version, deserves to be rediscovered.

©Peter Singhof