Carte grise française
Châssis n° VF1C4050500500968

- Superbe état de présentation
- Manuel et carnet disponibles
- Comportement sportif et ludique

Présentée en janvier 1985, la Supercinq GT turbo est commercialisée dès le mois de mars avec la lourde tâche de concurrencer la 205 GTI apparue un an avant. Mise en circulation le 10 juin 1985, la Super 5 GT Turbo de la collection est l'une des premières, dite phase 1, développant 115 ch avec un turbo refroidi par air. Le dossier qui accompagne la voiture comprend les manuels de bord et le carnet d'entretien. Ce dernier nous apprend que la voiture fut livrée neuve par la succursale Renault de Nice Cros de Cagnes. Elle fut ensuite longtemps entretenue par le garage Renault de la Rocade à Vence. Selon les factures présentes au dossier, la voiture n'aurait changé de main pour la première fois qu'en 2018 et serait donc une 3ème main. De couleur noire, avec intérieur tissu à motif et moquette rouge, la voiture se présente dans une livrée sobre et sportive. Elle fut acquise par Monsieur Romagny en 2019 séduit comme nous l'avons été par la qualité de présentation de la voiture dont le kilométrage est aujourd'hui de 133 496 km. Il s'agit donc d'un superbe exemplaire très bien conservé ce qui n'est pas courant pour ce modèle souvent tombé dans des mains peu scrupuleuses. Cette Super 5 GT Turbo, qui ne demande qu'à rouler vous offrira les joies devenues rare de l'effet Turbo.

Les dossiers des véhicules sont disponibles sur demande pour tout enchérisseur enregistré pour la vente.

Merci de noter que contrairement à ce qui est indiqué au catalogue papier, la voiture fut mise en circulation en 1985 et non en 1989.



French title
Chassis n° VF1C4050500500968

- Presented in superb condition
- Manual and logbook available
- Fun and sporty handling

First presented in January 1985, the Super Cinq GT Turbo was marketed from March that year with the difficult task of competing against the 205 GTI that had appeared a year earlier. First registered on 10 June 1985, the Super 5 GT Turbo in the collection is one of the first, known as Phase 1, producing 115 bhp with an air-cooled turbo engine. The file with the car includes the owner's manual and logbook, which tells us that the car was delivered new by the Renault garage Cros de Cagnes in Nice. It was maintained for a long time by the Renault garage Rocade in Vence. According to bills in the file, it only changed hands for the first time in 2018, making it a 3-owner car. Black, with red-patterned fabric interior and red mats, the car has an understated and sporty look. It was acquired by Mr. Romagny in 2019 who was, like us, attracted by how well the car is presented. It has 133 496 km on the clock today and has been extremely well conserved, which is unusual for a model that has often fallen into unscrupulous hands. This Super 5 GT Turbo is simply waiting to be driven in order to provide the now rare enjoyment of the turbo effect.

Please note that contrary to what is written in the paper catalogue the car is a 1985 model, not 1989.

©Peter Singhof