Carte grise française
Châssis n° MAMM05MM4338
Moteur n° (M25) 1851023507

- Teinte " Rouge Masséna " d'origine
- Bon de commande, carnets, carte de garantie d'origine
- " La berline diesel la plus rapide du monde " !

En 1978, la CX diesel, avec sa mécanique portée à 2.5L et 75cv devient " la berline diesel la plus rapide du monde " … avec 156 km/h en pointe.
Cet exemplaire, dans sa désirable finition Pallas et habillé de l'élégante teinte " Rouge Masséna " (AC 423) fut commandé le 23 avril 1979 au concessionnaire de Bourg dans l'Ain puis immatriculé le 20 août suivant. Le bon de commande mentionne un autoradio Philips, l'intérieur cuir, ou encore la boîte 5 vitesses au rayon des options. Un dossier de factures allant jusqu'à 1983 nous enseigne notamment que le moteur fut remplacé à 38 326 km, avec une prise en charge à 75% par l'usine. Le compteur affiche aujourd'hui un peu moins de 82 000 km. Rare survivante, cette CX méritera une restauration de sa carrosserie. Elle dispose d'une brochure publicitaire, de sa carte de garantie d'origine et de l'ensemble de ses manuels. Il s'agit d'un intéressant témoignage de l'application du diesel aux véhicules de tourisme.

Les dossiers des véhicules sont disponibles sur demande pour tout enchérisseur enregistré pour la vente.

French title
Chassis n° MAMM05MM4338
Engine n° (M25) 1851023507

- Original " Rouge Masséna " colour
- Original order form, manuals, warranty card
- " The fastest diesel saloon in the world " !

In 1978, the CX diesel, with the engine enlarged to 2.5-litres and 75bhp, became " the fastest diesel saloon in the world " … with a top speed of 156 km/h.
This example, in the desirable Pallas finish, and presented in the elegant colour " Rouge Masséna " (AC 423), was ordered on 23 April 1979 from the dealer in Bourg in the Ain department, and registered on 20 August of the same year. The order mentions the options of a Philips radio, leather interior, and 5-speed gearbox. A file of invoices up to 1983 tells us that the engine was replaced at 38 326 km, with 75% of the cost covered by the factory. The odometer shows just under 82 000 km today. A rare survivor, this CX would merit a cosmetic restoration. It comes with a marketing brochure, original warranty card and all of its manuals. This is an interesting testimony to the application of diesel in touring cars.

©Peter Singhof