Carte grise française

Châssis n° 4571 Moteur n° 4571

- Vendue neuve en France par la Franco-Britannic

- Moteur d'origine, numéros concordants

- Certification Ferrari Classiche

 

Sortie de l'usine de Maranello le 30 avril 1963, cette Ferrari 250 GTE était de teinte "Rosso" avec intérieur en cuir Connolly noir. Elle a été livrée neuve en France et vendue par l'intermédiaire de l'importateur Franco-Britannic à Levallois-Perret, près de Paris. La facture d'achat figure au dossier et son premier propriétaire, la compagnie aérienne Interocean Airways basée à Paris, l'a immatriculée le 17 mai 1963. Cette voiture a ensuite changé plusieurs fois de mains, en France et au Luxembourg où elle a été immatriculée 29737 dans les années 2000. Son actuel propriétaire en a fait l'acquisition en février 2023 et l'a confiée en juillet de la même année au garage Dino Sport de Clarbec pour une révision importante (facture de 6 200€).

Il est important de noter que cette voiture a fait l'objet d'une certification par Ferrari Classiche, qui confirme la présence de sa mécanique d'origine (numéros concordants). En plus de ce précieux certificat, elle est accompagnée d'un rapport du spécialiste Marcel Massini, du carnet de garantie d'origine au nom d'Interocean Airways et d'anciens documents d'immatriculation datant de son passage au Luxembourg.

Dans sa belle teinte rouge bordeaux et avec une sellerie en cuir noir légèrement patinée, cette voiture fait honneur à ce coupé 2+2 dont le classicisme intemporel associé au prestige du moteur V12 ne peut que séduire les amateurs.

French title

Chassis no. 4571

Engine no. 4571

 

- Sold new in France by Franco-Britannic

- Original engine, matching numbers

- Ferrari Classiche certification

 

This Ferrari 250 GTE left the factory in Maranello on 30 April 1963; it was finished in ‘Rosso’ with a black Connolly leather interior. It was delivered new in France and sold through the importer Franco-Britannic at Levallois-Perret, outside Paris. The sales invoice is in the car’s file and its first owner, Interocean Airways, based in Paris, registered it on 17 May 1963. The car then changed hands several times, in France and Luxembourg, where it was registered ‘29737’ during the 2000s. Its current owner bought it in February 2023, and in July that year he sent it to Dino Sport in Clarbec for a major service (billed for 6200 €).

It should be noted that the car has been certified by Ferrari Classiche, who confirmed the presence of its original engine (‘matching numbers’). As well as this precious certificate, it comes with a report by the specialist Marcel Massini, its original warranty booklet (in the name of Interocean Airways) and old registration documents dating from its time in Luxembourg.

With its handsome burgundy paintwork and lightly patinated black leather upholstery, this car does justice to this 2+2 coupé, whose combination of timeless, classical good looks and prestigious V12 engine cannot fail to appeal to enthusiasts.

Photos © Stéphane Marie