Carte grise française
Châssis n° BN2-L/230406
Moteur n°1B/230406-M

60 000 - 80 000 €


- Restauration de haute qualité
- Matching numbers, historique documenté
- Spécifications 100M plus performantes
- Sans réserve

Cette Austin-Healey 100/4 BN2 fut livrée neuve à Düsseldorf en 1956 en conduite à gauche à Arthur Brüggemann & Co. Elle arborait alors une livrée Ivory White et Ice Blue avec intérieur et capote bleue. Elle fut ensuite vendue aux Etats-Unis à un militaire basé dans le Wisconsin. En 2004, Barry Hodson Motorsport importa la voiture en Angleterre, elle portait alors le numéro d'immatriculation 818 UYH. Andrew Brooks acheta ensuite la voiture en 2012 et entama une restauration de 4 années. Le moteur fut confié à Richard Parker pour une préparation " fast road ". Lors de la restauration, la décision fut prise de l'équiper de certaines spécifications propres au " 100M ". C'est en 2018 que le propriétaire actuel en fit l'acquisition, il l'importa ensuite en France en 2019 afin qu'elle demeure dans sa résidence secondaire du sud de la France.
N'ayant que peu roulé depuis sa restauration, cette 100/4 présente un état remarquable. On constate un soin important apporté autant à la carrosserie, à la peinture qu'au réglage du moteur. La voiture est accompagnée d'un dossier de restauration important incluant des factures ainsi que des photos et du certificat Heritage Trust confirmant la correspondance du numéro de moteur. La voiture est également accompagnée d'une capote noire.
Désirable version BN2 en spécification 100M et ayant bénéficié d'une restauration minutieuse, cette Healey sera idéale pour une utilisation lors de rallyes. Vendue sans prix de réserve, il est là une opportunité d'acquérir l'un des plus beaux roadsters anglais de l'époque.



French title
Chassis no. BN2-L/ 230406
Engine no. 1B/230406-M


- High-quality restoration
- Matching numbers, documented history
- Higher-performance 100M spec
- No reserve

This Austin-Healey 100/4 BN2 was delivered new in left-hand drive to Arthur Brüggemann & Co. in Düsseldorf in 1956. It was finished in Ivory White and Ice Blue with a blue interior and hood. It was then sold to the United States to a serviceman based in Wisconsin. In 2004, Barry Hodson Motorsport imported the car into England, where it had the registration number 818 UYH. Andrew Brooks bought the car in 2012 and set about a restoration lasting four years. The engine was sent to Richard Parker to be prepared to 'fast road' spec. During the restoration, the decision was taken to fit some equipment specific to the 100M model. Its current owner bought the car in 2018 and exported it to France the following year to keep it at his second home in the south of France.
The 100/4 has been little used since its restoration and is therefore in remarkable condition. It is evident that great care has been taken over the body and paintwork, as well as the set-up of the engine. The car comes with a substantial restoration file including bills, photographs and the Heritage Trust certificate confirming the matching number of the engine. It also has a black hood.
A desirable BN2 model in 100M spec, which has been meticulously restored, this Healey is ideally suited to use in rallies. Sold with no reserve, it offers the opportunity to acquire one of the best-looking English roadsters of its time.


Photos © Loïc Kernen