Carte grise française
Châssis n° VF1CM2H9640999452

- Moins de 36 000 km d'origine
- Livrée neuve en France, carnet d'entretien
- Série limitée à 450 exemplaires numérotés

Présentée au Salon de Londres 2008, Renault muscle son jeu avec la Mégane R26.R, évolution ultime de la Mégane RS F1 Team R26, équipée de son moteur de 2,0 L turbo développant 230 ch accouplé à une boîte de vitesses mécanique à 6 rapports à étagement plus court. La formule ne s'arrête pas, la R26.R sur différencie principalement sur la balance avec un régime drastique permettant à la Renault de perdre 123 kg par rapport à une R26, atteignant ainsi le poids de 1 230 kg. Pour ce faire, Renault-Sport fait la chasse aux éléments superflus comme la banquette arrière, la climatisation, les airbags passagers et latéraux, une partie de l'insonorisation, les lave-phares, les antibrouillards avant, l'essuie-glace arrière. Mais également en employant des matériaux plus légers, ainsi les vitrages arrière sont en polycarbonate, le capot moteur en fibre de carbone, les sièges baquets sont en carbone et le soubassement en aluminium… Renault-Sport a radicalement transformé la Mégane en employant les méthodes qui font le succès des compétitions automobiles. Le résultat est sans appel : le 23 juin 2008, la R26.R décroche le record du tour au Nürburgring dans la catégorie Traction avec un temps de 8 minutes et 17 secondes.
Cet exemplaire de teinte noir profond, porte le numéro 76 sur les 230 de la série UK. Mais il n'a finalement jamais quitté la France, il fut livré par Renault Boulogne et immatriculé pour la première fois le 13 mars 2009, disposant ainsi du volant conduite à gauche. Son actuel propriétaire, un collectionneur de créations de Renault Sport, n'hésita pas à traverser toute la France pour se porter acquéreur de cet exemplaire ayant bénéficié d'améliorations mécanique avec l'ajout d'une soupape de décharge, un plus gros échangeur et une modification de la boîte à air augmentant ainsi les performances. Son dernier entretien date d'avril 2022 et comprends en plus de la vidange et du changement des filtres, le remplacement des courroies accessoire et de distribution, de la pompe à eau, des disques avant et plaquettes de freins avant. Elle a parcouru moins de 2 000 km depuis et affiche aujourd'hui à peine plus de 34 000 km au moment de clore ce catalogue. Un set de 4 roues complètes supplémentaires sera à récupérer auprès du propriétaire actuel.
La R26.R occupe une place de choix au panthéon du département Renault-Sport auprès de la Clio Williams, la Spider, la Clio V6… Renault-Sport s'est arrêté en 2021 après 45 années de règne en nous offrant parmi les meilleures sportives, dont cet R26.R numéroté, une pièce de choix pour tout collectionneur de sportives françaises ou gentleman driver séduit par les qualités exceptionnelles de cette version ultime.

Merci de noter que quatre roues sont à récupérer auprès du vendeur en Corse.

French title
Chassis n° VF1CM2H9640999452

- Less than 36,000 km
- Delivered new in France, service book
- Limited series of only 450 numbered units.

Introduced at the 2008 London Motor Show, Renault stepped up its game with the Megane R26.R, the ultimate evolution of the Megane RS F1 Team R26, equipped with its 2.0L turbo engine developing 230 hp and paired to a 6-speed manual gearbox with shorter shift ratios. And that's not all, the R26.R differentiates itself mainly on the scale with a drastic diet enabling the Renault to lose 123kg compared to an R26, therefore reaching a weight of 1,230kg.
To achieve the latter, Renault Sport got rid of superfluous elements such as the rear seats, air conditioning, passenger and side airbags, part of the soundproofing, headlight washers, front fog lights and rear window wipers. Using lighter materials also contributed to this result, such as rear windows made of polycarbonate, the engine bonnet made of carbon fibre, bucket seats made of carbon and the substructure made of aluminium. Renault Sport has drastically transformed the Megane by applying methods which made racing automobiles successful. The result is clear: On 23rd June 2008, the R26.R set the lap record at the Nurburgring in the Traction category with a blistering time of 8 minutes and 17 seconds.
This deep-black example is the number 76 out of 230 in the UK series. But it ultimately never left France and has a left-hand drive steering wheel. First registered in March 2009, it became part of a Renault sports car enthusiast's collection. It now has a mileage of just over 34,000km.
It was delivered by Renault Boulogne and registered for the first time on 13 March 2009 and has a left-hand drive steering wheel. Its current owner, a collector of Renault Sport creations, did not hesitate to travel all over France to acquire this example, which benefited from mechanical improvements with the addition of a dump valve, a larger intercooler and a modification to the airbox, thus increasing performance. Its last service was carried out in April 2022 and, in addition to draining the oil and changing the filters, included replacement of the accessory and timing belts, water pump, front discs and front brake pads. It has covered less than 2,000 km since then and now has just over 34,000 km at the time of closing this catalogue. A set of 4 additional complete wheels can be collected from the current owner.
The R26.R has a special place in the pantheon of the Renault Sport department alongside the Clio Williams, the Spider, the Clio V6… Renault Sport ceased to exist in 2021 after 45 years of reign; It has nonetheless left us with some of the best sports cars ever made (including this numbered R26.R) and piece of history for any collector of French sport cars or gentleman drivers, seduced by the exceptional qualities of this ultimate version.

Please note that four wheels must be collected from the seller in Corsica.