Carte grise française
Châssis n° WP0ZZZ99ZWS604906

- Récente révision
- Puissant, confortable et fiable
- Une 911 atmosphérique et en boîte de vitesses mécanique encore accessible

Présentée au Salon de Francfort 1997, la nouvelle 911 fait couler beaucoup d'encre à sa sortie et continue encore aujourd'hui de faire parler d'elle. Cette génération 996 tranche avec la lignée et propulse la 911 dans le nouveau millénaire. Côté esthétique, fini les rondeurs de la génération 993, c'est le retour des ailes plates des premières générations. Les phares avant eux, sont repris du Boxster présenté auparavant. La nouvelle 911 en impose davantage par ses dimensions, l'empattement est rallongé pour offrir plus de stabilité et d'espace dans l'habitacle. Ainsi elle est plus volumineuse et pourtant plus légère que la 993 de 50 kg, grâce à l'emploi de matériaux plus légers. Le moteur lui aussi fait sa révolution, le flat 6 en porte-à-faux arrière est toujours présent mais son refroidissement par air est remplacé par un refroidissement liquide. Porsche réussit la prouesse de conserver le bruit si caractéristique de son moteur 6 cylindres refroidi par air avec son nouveau moteur refroidi par eau. Aujourd'hui la génération 996 est recherchée pour ses lignes pures et sa parenté avec les premières générations et leurs ailes plates.
Cette 911 est livrée neuve au Centre Porsche de Wuppertal en Allemagne, le 12 mars 1998. Il s'agit donc de l'un des premiers exemplaires de 996 et lui confère ainsi l'avantage d'être équipé du roulement IMS à double rangée de billes, plus résistant que sur les millésimes post 2000. Elle est équipée d'options désirables comme les sièges avant chauffants, l'essuie-glace arrière, la climatisation automatique, le PCM avec la navigation, le lecteur cassette, le chargeur 6 CD et le téléphone. La configuration est sobre et élégante avec cette teinte noire Schwartz (L741) assortie à l'habitacle en très bon état de conservation. Affichant un kilométrage de 128 700 km, elle bénéficie d'un récent entretien comprenant le remplacement des disques de frein avant et des plaquettes avant, de nouveaux amortisseurs à l'avant et de 4 pneus neufs, pour un montant de près de 4 000 €, en juillet 2023. Son carnet d'entretien permet de suivre l'évolution de son kilométrage et de son entretien régulier, en complément des factures. Elle est aujourd'hui équipée d'éléments de l'Aérokit comprenant le pare-chocs avant ainsi que les bas de caisse latéraux lui conférant un look plus affirmé, tout en restant discret.
Véritable révolution à tous points de vue, la 996 est à part dans la lignée des 911, c'est elle qui a su redonner un nouveau souffle à cette lignée d'exception. Elle est aujourd'hui appréciée grâce à ses qualités techniques et sa place à part dans cette lignée. C'est un choix judicieux pour tout amateur de la marque ou de sportives à la recherche d'un véhicule de collection fiable, performant et offrant des qualités encore d'actualité. Cet élégant exemplaire dispose d'une configuration sobre et offre à son futur propriétaire les joies du 6 cylindres Porsche atmosphérique couplé à une boîte de vitesses mécanique.


French title
Chassis n° WP0ZZZ99ZXS604906

- Recently serviced
- Powerful, comfortable and reliable
- A naturally-aspirated manual 911 which is still affordable

The new 911 was presented at the Frankfurt Motor Show in 1997: much was written about it at its launch and it still gets people talking today. The 996 generation broke with tradition and propelled the 911 into the new millennium. In terms of its styling, gone were the rounded curves of the 993 generation, to be replaced by the flatter wings of the early models. The headlamps were shared with the Boxster, which had been introduced previously. The dimensions of the new 911 made it look more imposing, with a longer wheelbase providing greater stability and more room inside. It was bigger than the 993 but weighed 50 kg less, thanks to the use of lighter materials. The engine too was a sea change: it was still a flat-six mounted behind the rear axle, but was now cooled by water rather than air. Porsche managed to retain the characteristic sound of its air-cooled flat-six with its new water-cooled engine. Today, the 996 generation is sought after for its pure design and its similarity to the first series of 911s, with their flatter wings.
This 911 was supplied new to the Porsche Centre at Wuppertal in Germany on 12 March 1998. It is therefore one of the first 996 models built, with the advantage of having a dual-row IMS bearing, which was stronger than that fitted to cars after the 2000 model year. It is fitted with several desirable options such as heated front seats, rear wiper, automatic climate control and the PCM system with navigation, cassette player, 6-disc CD changer and phone. It is discreetly and elegantly presented with black paintwork (Schwarz L741) and a matching interior, which remains in excellent condition. With 128,700 km on the odometer, it has recently been serviced, with the work in July 2023 including the replacement of the front brake discs and pads, new front shock absorbers and four new tyres, for a total of nearly 4000 €. Its service book, in addition to the bills, shows the steady increase in its mileage and the regular maintenance carried out. The car is currently fitted with the front bumper and side skirts from the Aerokit, giving it a more assertive yet still restrained appearance.
A genuine revolution in every way, the 996 stands apart in the history of the 911 and succeeded in revitalizing this exceptional series of cars. Nowadays, it is appreciated for its technical attributes and its special place in this line. It is a wise choice for any Porsche or sports car enthusiast who is looking for a fast and reliable classic with performance that remains relevant today. This handsome example has an understated look and will offer its new owner the delights of a naturally-aspirated Porsche flat-six, mated to a manual gearbox.