Titre de circulation hollandais
Châssis n° 5875
Moteur n° 5875
Interno n° 2208/62E

- Superbe restauration aux spécifications d'origine
- Certifiée par Ferrari Classiche - Matching numbers
- Une des plus belles Ferrari de la famille 250 GT
- Peu de propriétaires dans sa vie
- Modèle rare (350 exemplaires produits)

Avec sa ligne élégante signée Pininfarina, la Ferrari 250 GT Lusso ("luxe") est une des plus belles Ferrari jamais produites. Faisant partie de la grande famille des 250 GT, avec son excellent V12 de 3 litres, elle est à la fois sophistiquée et suffisamment simple pour être fiable. Sorte de version de route de la 250 GT "châssis court", elle présente un aménagement qui lui est propre, avec ses gros compteurs au centre, et un luxe de finition qui en fait une Grand Tourisme de grande classe, sans oublier sa rareté : la production s'est limitée à 350 exemplaires.

La voiture que nous présentons a été vendue neuve aux États-Unis à M. Manuel Dos Passos, du Maine, en juillet 1964 par l'intermédiaire de l'importateur américain de la marque, Luigi Chinetti. Elle est alors livrée Blu Chiaro réf. 19343, intérieur cuir Terra Cotta réf. VM3102. Il la fait reprendre en novembre 1966 par Luigi Chinetti, contre une Ferrari 275 GTB/6. Dans les années 70, la Lusso passe entre les mains de John Tedesco avant d'être restaurée dans les années 90. USD150,000 seront alors investis pour une restauration complète. Le moteur est refait par Fiorano Motors, de Monterey (Californie), avec remplacement des pistons, roulements et arbres à cames. Les carburateurs et distributeurs ont été restaurés, le système d'embrayage remplacé et la transmission vérifiée avec remplacement des joints. La suspension est remise en état et divers accessoires comme les avertisseurs et le chauffage ont été revus. La peinture, alors de coloris Rosso Scuro, intérieur beige, est refaite aux meilleurs standards.
En 2000, grâce à la qualité du travail, elle obtient le statut 'platinium' décerné lors du concorso italiano, lors de la semaine estivale de Pebble Beach. Le négociant Mario Bernardi en fait l'acquisition auprès du négociant Talacrest en Amérique. Elle affiche alors un kilométrage de 40 209 miles en 2010. En 2014, elle obtient sa certification chez Ferrari Classiche. Le fameux classeur rouge est fourni avec le véhicule. En 2016, elle est acquise par l'actuel propriétaire qui décide alors de la remettre dans sa configuration d'origine, comme indiquée dans la certification, bleu clair, intérieur Terra Cotta. La carrosserie est confiée à l'atelier Dekker and Brouwer et la mécanique est intégralement révisée chez Mugello, excellent professionnel spécialiste Ferrari aux Pays-Bas. Quant à la sellerie, elle est réalisée par l'atelier Cv Straaten and Son Bv., comme sortie d'usine. Elle a aujourd'hui 43 767 miles et est conservée dans l'exceptionnelle collection de notre vendeur, au chaud et sans aucune humidité. Cette 250 GT Lusso, accompagnée de sa certification Ferrari Classiche, se présente aujourd'hui dans un état impressionnant grâce à la très grande qualité de sa restauration.

Selon le vendeur, cette voiture apporte au volant des sensations fantastiques, avec une absence de jeu, un moteur qui réagit vigoureusement, des commandes qui répondent comme à l'origine et un ensemble d'accessoires qui fonctionnent normalement. En plus des concours, cette 250GT Lusso est donc prête à emmener son nouveau propriétaire dans la sonorité grisante de son beau V12.



Dutch title
Chassis n° 5875
Engine n° 5875
Interno n° 2208/62E

- Superb restoration to original specification
- Certified by Ferrari Classiche - Matching numbers
- One of the most stunning Ferrari in the 250 GT family
- Limited number of owners
- Rare model (350 examples built)

With its elegant Pininfarina styling, the Ferrari 250 GT Lusso ("luxury") is one of the best-looking Ferrari ever built. A member of the large 250 GT family, with its excellent 3-litre V12 engine, it was sophisticated yet simple enough to be reliable. This was a road-going version of the 250 GT " short chassis ", with its own specific interior, featuring large central dials and a luxury finish making this a high-class Grand Tourer. It was also a rare model, with production limited to 350 examples.

The car on offer was sold new in the United States to a certain Manuel Dos Passos from Maine in July 1964, through the marque's American importer, Luigi Chinetti. At this time, it was painted Blu Chiaro ref. 19343, with a leather interior in Terra Cotta ref. VM3102. It went back to Luigi Chinetti in November 1966, to be part exchanged for a Ferrari 275 GTB/6. During the 1970s, the car passed through the hands of John Tedesco before being restored in the 1990s. Some USD150,000 was invested in this full restoration project. The engine was rebuilt by Fiorano Motors, of Monterey (California), with the pistons, bearings and camshafts replaced. The carburettors and distributors were refurbished, the clutch system replaced, and the transmission inspected and seals renewed. The suspension was overhauled and various accessories including the horn and the heating renewed. The paintwork, then in Rosso Scuro with beige interior, was re-done to the highest standards.
In 2000, thanks to the quality of the work, the car was awarded 'platinum' status in the Concorso Italiano, at the summer event at Pebble Beach. The dealer Mario Bernardi acquired the car from Talacrest in America, and in 2010 it had covered 40 209 miles, receiving its Ferrari Classiche certification in 2014. The famous red binder comes with the vehicle. In 2016 the current owner acquired the car and decided to return the car to its original configuration as specified in the certification, light blue with Terra Cotta interior. The bodywork was entrusted to the Dekker and Brouwer workshops, and all mechanical elements were overhauled by Mugello, the excellent professional Ferrari specialist in the Netherlands. The upholstery was renewed by the Cv Straaten and Son Bv. workshop, returned to its specification when new. The car has covered 43 767 miles today and is kept in warm and dry conditions, in our vendor's excellent collection. This 250 GT Lusso, complete with its Ferrari Classiche certification, is presented in impressive condition today, thanks to the very high quality of its restoration.

According to the seller, this car is fantastic to drive, with no play in the steering, an engine that responds vigorously, controls that are as responsive as when new, and a host of accessories that work correctly. Not just set up for concours displays, this 250GT Lusso is ready for its new owner to get behind the wheel and experience the exhilarating sound of its beautiful V12 engine.