Provenant d'une importante collection d'un passionné belge

Carte grise française
Châssis n° 875898

- La version de la Type E la plus désirable
- Restauration ancienne patinée
- Moteur d'origine

Quand elle a été achetée en 1998 par son précédent propriétaire, un important collectionneur belge, cette Type E Série 1 plancher plat se trouvait dans le sud de la France depuis au moins 1995. Ce collectionneur a gardé dans sa résidence de Saint-Jean-Cap-Ferrat ce modèle né la première année de production, tout en lui faisant bénéficier d'une restauration complète. C'est en 2010 que son propriétaire actuel en a fait l'acquisition avec son ancienne carte grise française, et n'a pas hésité à l'utiliser régulièrement. Ainsi, elle est aujourd'hui dans un bel état d'usage, présentant l'attrait des restaurations anciennes de qualité. Pour en faciliter la conduite dans la circulation actuelle, elle a été équipée d'un alternateur moderne, d'un radiateur en aluminium et d'un autoradio Kenwood.
Dotée de son moteur d'origine, c'est une des versions de la Type E les plus intéressantes avec la forme la plus pure de la première année et le plancher plat qui caractérise les rares survivantes. La carrosserie cabriolet apporte un plaisir de conduite incomparable, accompagné de la sonorité grave et puissante du 6-cylindres XK qui a écrit la légende de la marque en remportant trois fois les 24 Heures du Mans.

ADDENDUM
MERCI DE NOTER QUE CONTRAIREMENT A CE QUI EST INDIQUE AU CATALOGUE PAPIER, LA VOITURE EST VENDUE AVEC UN TITRE DE CIRCULATION AMERICAIN, DEDOUANEE DANS L'UE ET NON BELGE.



French title
Chassis No. 875898

- The most desirable version of the E-Type
- Old patinated restoration
- Original engine

When purchased in 1998 by its previous owner, a prominent Belgian collector, this E-Type Series 1 flat floor had been in the south of France since at least 1995. This collector kept it in his residence in Saint-Jean-Cap -Ferrat. This E-Type, made in the first year of production, was comprehensively restored. It was in 2010 that its current owner acquired it with its old French registration document, and used the car regularly. Thus, it is today in a good used condition, presenting the attraction of old quality restaurations. To make it easier to drive in today's traffic, it has been fitted with a modern alternator, an aluminum radiator and a Kenwood car radio. With its original engine, it is one of the most interesting versions of the E-Type in its purest form from the first year and a rare flat floor survivor. The cabriolet body provides incomparable driving pleasure, accompanied by that powerful sound of the 6-cylinder XK engine, which wrote the legend of the brand by winning the 24 Hours of Le Mans three times.

ADDENDUM
PLEASE NOTE THAT CONTRARY TO WHAT IS STATED IN THE PAPER CATALOG, THE CAR IS SOLD WITH A US TITLE WITH CUSTOMS CLEARED IN EU AND NOT A BELGIAN ONE.


Photos © Alexis Ruben