Carte grise française
Châssis n°382
Moteur n°060029589

- Equipée d'un moteur 1300
- Seulement 200 exemplaires dans cette version
- Une véritable berlinette A110 à prix accessible

En 1964, la société Mexicaine DINA réussit à obtenir la licence pour fabriquer et vendre des Alpine au Mexique. Elle produira, sous la marque Dinalpin, la berlinette A110, tout d'abord en 1100 cm3 jusqu'en 1971, puis en 1300 cm3. 508 berlinettes seront ainsi assemblées dont 200 en version 1100.
La berlinette 1100 VA que nous présentons porte le numéro de série 382 sur la plaque constructeur, tandis que le numéro 0233 est frappé sur l'arrière du châssis. Elle a été importée en France en 2006, alors qu'elle affichait 30 645 km puis a parcouru environ 10 000 km depuis. Lors de la restauration ancienne dont elle a bénéficié, les logos Dinalpin ont été remplacés par ceux d'Alpine et Renault. La voiture a été équipée de 4 longue-portées, de harnais Sparco, d'un frein à main hydraulique et d'un coupe-circuit. Les jantes en alliage de marque "Brahim Racing" sont, quant à elles, spécifiques aux Dinalpin. Le tableau de bord est complet et un compte-tour électronique a été ajouté en dessous. Les deux sièges baquet, ainsi que les moquettes sont en bon état. Le moteur 1100 d'origine a été remplacé par un 1300 (type 810/706) avec un pipe d'admission Iresa permettant le montage d'un double corps Weber de 40. Il est coiffé d'un beau cache-culbuteurs en aluminium Alpine et relayé par une boîte de vitesses à 5 rapports. Notre essai a révélé une mécanique bien réglée, et très agréable, à la fois souple et coupleuse, avec des montées en régime franches et sonores. L'embrayage et le freinage sont satisfaisants. Il s'agit là d'une occasion exceptionnelle de rouler en berlinette A110 pour un prix nettement inférieur aux versions dieppoises, tout en ayant une voiture beaucoup plus rare.



French title
Chassis no. 382
Engine no. 060029589

- Fitted with a 1300 engine
- Only 200 of this version built
- A genuine A110 berlinette at an affordable price

In 1964, the Mexican firm DINA successfully obtained the licence to build and sell Alpine's cars in Mexico. It produced the A110 berlinette under the name 'Dinalpin', first as an 1100 until 1971, and then as a 1300. 508 such cars were built, 200 of them 1100s.
The 1100 VA berlinette we are presenting has the chassis number 382 on the manufacturer's plate, whereas the number 0233 is stamped at the rear of the chassis. It was imported into France in 2006 with 30,645km recorded, and has since covered about 10,000km. During its older restoration, the Dinalpin logos were replaced by those of Alpine and Renault. The car has been fitted with four long-range driving lights, Sparco racing harnesses, a hydraulic handbrake and a cut-out switch. The 'Brahim Racing' alloy wheels are specific to the Dinalpin models. The dashboard has a full set of instruments, with an electronic rev counter added below it. The two bucket seats and the carpets are in good condition. The original 1100 engine has been replaced by a type 810/706 1300 with an Iresa inlet pipe, allowing a twin-choke Weber 40 carburettor to be fitted. It is covered by an attractive aluminium Alpine rocker cover, with power transmitted by a 5-speed gearbox. On test, the engine proved well set up and pleasant to drive. It is flexible and torquey, revving keenly and tunefully. The clutch and brakes are satisfactory. This is an exceptional opportunity to drive an A110 for a much lower price than the versions built in Dieppe, while owning a much rarer model.