Collection privée d'un éleveur de Yearlings

Titre de circulation allemand
Châssis n° WPOZZZ96ZLS405997
Moteur n° 62M54085

- Réalisation depuis la caisse à nu
- Performances et looks hors du commun
- Modèle unique " one-off "
- Superbe hommage à la marque
- Sans réserve

La Porsche que nous présentons est unique. Elle est le fruit d'un rigoureux et important travail réalisé avec soin et jusque dans les moindres détails. C'est son ancien propriétaire, amoureux de la marque de Stuttgart qui a demandé au renommé Tim Streit de réaliser pour lui, un " One-off " en s'inspirant des 964 Cup et RS. La voiture est née 964 Carrera 2 en boite de vitesses manuelle, livrée en mai 1990. Au milieu des années 2010, elle fut donc entièrement démontée pour être intégralement reprise en mécanique, carrosserie et sellerie. Le processus de restauration et d'amélioration a été très scrupuleux et nous ne pouvons que vous inviter à consulter le dossier photos qui accompagne la voiture afin de mieux appréhender l'importance du travail effectué et le sérieux de la préparation. Modifiée dans le respect des prescriptions de l'usine Porsche pour ce qui est des renforts châssis, la voiture devient radicalement plus sportive et allégée. Côté mécanique, des pistons et cylindres Mahle permettent de porter la cylindrée à 3,8l et le travail sur la mécanique offre désormais une impressionnante puissance de 330 cv vérifiée au banc. La liaison au sol est assurée par des amortisseurs Bilstein réglables et quatre nouvelles jantes Fuchs en 17 ", montées en pneus Michelin Cup. Sa peinture " Viper Green " qui est aussi un clin d'œil à l'histoire de la marque est du plus bel effet. L'habitacle n'est pas en reste et l'ambiance à bord est particulièrement sportive avec deux sièges Recaro au revêtement alcantara, un volant type Momo " Prototipo " et un superbe levier de vitesses du fabricant " CAE Shifter ". Un arceau complet et un harnais de sécurité 6 points du fabricant " Schroth " viennent protéger les occupants de ce bolide. La voiture a passé au mois de mai 2018 le contrôle technique allemand (TÜV) et toutes les modifications qui ont été homologuées sont décrites sur le titre de circulation allemand. La voiture n'a parcouru que 1 020 km depuis sa préparation, elle se trouve donc dans un superbe état de présentation. Réalisée sur mesure, performante et dans un superbe état, cette 964 offre la promesse de sensations uniques à son bord.



German title
Chassis no. WPOZZZ96ZLS405997
Engine no. 62M54085

- Built up from a bare shell
- Exceptional performance and appearance
- Unique 'one-off' model
- A magnificent tribute to the marque
- No reserve

The Porsche we are presenting here is unique. It is the result of a substantial and rigorous plan of work, carried out with the utmost care down to the very last details. Its previous owner, a lover of the Stuttgart marque, asked the renowned specialist Tim Streit to produce a 'one-off' for him, inspired by the 964 Cup and RS models. The car started out as a 964 Carrera 2 manual, delivered in May 1990. In the mid-2010s, it was completely stripped down for its bodywork, upholstery and mechanical components to be rebuilt. A painstaking programme of restoration and improvement work was undertaken, and we invite you to consult the file of photographs with the car to appreciate the extent and professional standard of the car's preparation. The 964's chassis was strengthened in accordance with the recommendations of the Porsche factory, resulting in a car which is radically lighter and sportier. Meanwhile, Mahle pistons and cylinders have allowed an increase in engine capacity to 3.8 litres, and this now produces an impressive 330bhp, a figure confirmed on the test bench. Roadholding is taken care of by Bilstein adjustable shock absorbers and four new 17" Fuchs wheels, shod with Michelin Cup tyres. The car's 'Viper Green' paintwork is also a very stylish reference to the history of the marque. The interior is just as good, with a particularly sporty feel thanks to the two Alcantara-trimmed Recaro seats, a Momo 'Prototipo' steering wheel and a superb 'CAE Shifter' gear lever. A full roll cage and six-point Schroth racing harnesses protect the car's passengers. In May 2018, the car passed the German TÜV safety inspection, while all the modifications which were homologated are specified in the German title papers. The car has covered only 1020km since the work was carried out and is therefore in superb condition. Built to measure, quick and in superb condition, this 964 offers the promise of a unique driving experience.



Photos © Christophe Gasco