Titre de circulation allemand
Châssis n° 5227
Moteur n° P-0177

- Le 188ème exemplaire produit
- Restauration récente de grande qualité
- Couleurs d'origine

D'après son document de fabrication "Kardex", cette voiture est sortie d'usine le 14 octobre 1950, ce qui en fait un des premiers exemplaires produits, les plus recherchés par les connaisseurs. En effet, la Porsche 356 fût dévoilée au Salon de Genève 1949 et les premiers exemplaires furent commercialisés au cours de l'année 1950. L'exemplaire présenté est le 188ème assemblé et fut délivré neuf le 14 octobre 1950. C'est la société " Südbad Automobilgesellschaft. " de Freiburg en Allemagne qui en fait l'acquisition, puis, la voiture repasse à l'usine pour un contrôle à 1706 km, le 6 avril 1951. De nombreux documents témoignent ensuite de différents changements de propriétaires en Allemagne, puis en Autriche. Son actuel propriétaire, grand collectionneur et fin connaisseur du modèle en a fait l'acquisition en 2014, puis lui fait bénéficier d'une restauration complète de grande qualité dont témoignent des photos. La carrosserie, entièrement décapée, puis remise en état, est repeinte dans son élégante teinte noire d'origine (peinture nitrocellulosique), tandis que l'habitacle retrouve un intérieur en drap rouge sombre, comme à sa sortie d'usine. Le moteur d'origine, qui portait le numéro 0228, n'était déjà plus sur la voiture en 1964, mais un moteur similaire, avec bloc en deux parties, a été intégralement refait puis installé dans la voiture. Bien évidemment, les trains roulants ont été restaurés, tout comme le circuit électrique. Le résultat est de très belle facture et met particulièrement bien en valeur cet exemplaire historiquement intéressant qui n'a parcouru que 6 km depuis sa résurrection. Véritable pièce de musée, et accompagnée de nombreux documents, cette 356 mérite de rejoindre une collection élitiste.



German title
Chassis no. 5227
Engine no. P-0177

- The 188th car built
- Recent high-quality restoration
- Original colours

According to its 'Kardex' document, this 356 left the factory on 14 October 1950, making it one of the first cars built and the most sought-after by connoisseurs. The Porsche 356 was presented at the 1949 Geneva Motor Show, and the first examples were sold during 1950. The example presented here is therefore the 188th car built and was delivered new on 14 october 1950. It was bought by the company Südbad Automobilgesellschaft. in Freiburg, Germany, and it subsequently returned to the factory for an inspection at 1706km on 6 April 1951. Numerous papers then document the different changes of ownership in Germany and later in Austria. Its current owner, a leading collector and connoisseur of the model, acquired the car in 2014 and had a complete, high-quality restoration carried out, as can be seen from the photos. The body was completely stripped bare, before being restored and resprayed in its original elegant black (using nitrocellulose paint), while the interior was retrimmed in dark red cloth, just as when it left the factory. The original engine (no. 228) was no longer with the car in 1964, but a similar engine, with a block in 2 parts, was entirely rebuilt and installed in the car. Naturally, the running gear and electrical system were restored. The result is to a very high standard and sets off this historically interesting example particularly well; it has covered only 6km since it was brought back to life. A true museum piece, supplied with numerous documents, this 356 deserves to join a very select collection.

Photos © Philipp Löhmann