Carte grise française
Châssis n°3871093
Sans réserve

- Joli projet de rénovation
- Intérieur bien conservé
- le sommet de la gamme

C'est en 2003 qu'André Lurton fait l'acquisition de cette BMW 730 de type E23 qui se trouvait alors dans les mêmes mains depuis 1983 et qui fut mise en vente par l'intermédiaire d'une petite annonce dans le célèbre journal La Vie de l'Auto. Elle dispose d'un toit ouvrant et son compteur affiche 263 816 km. Sa robe fatiguée comporte des traces de corrosions sur la carrosserie. L'intérieur en drap est en état d'origine intéressant. Il est précisé que la boîte à air est absente et que la carte grise comporte la mention " modifié " reprenant les informations d'une plaque gravée en métal de 1984 et rivetée dans le compartiment moteur. Très certainement livrée neuve en France si l'on en juge à sa plaque constructeur, cette 730 est un joli projet de restauration.

Notes aux acheteurs :
Nous informons les acheteurs que l'ensemble des véhicules de la collection ont été rarement utilisés ces dernières années s'agissant d'une collection muséale. Ils sont donc vendus en l'état, sans contrôle technique et doivent bénéficier a minima d'une révision générale avant de reprendre la route.

Lieu d'exposition : Espiet

French title
Chassis no. 3871093
No reserve

- Attractive restoration project
- Well preserved interior
- Top-of-the range model

André Lurton acquired this E23-series BMW 730 in 2003; it had been in the same ownership since 1983 and was advertised for sale in the famous magazine La Vie de l'Auto. Fitted with a sunroof, it has 163,928 miles (263,816 km) on the clock. The bodywork is tired and shows signs of rust. The cloth interior is in attractive original condition. It should be noted that the air box is missing and the registration document is marked "modified" according to a metal plate engraved from 1984 fixed on the engine compartment. Undoubtedly delivered new in France, judging by the manufacturer's plate, this 730 would make an attractive restoration project.

Note to the buyers:
We inform buyers that all the vehicles in the collection have been rarely used during the last years as they are part of a museum collection. They are sold as presented and therefore require at the minimum recommissioning before being driven on the public roads.

© Peter Singhof